Здравствуйте, уважаемые читатели!!
Когда покупаете автомобиль с пробегом, важно проверить на износ сцепление. Дело в том, что неопытный человек сразу может не понять, в каком оно состоянии, а потом, вам придется его менять. Сейчас, когда цены на запчасти значительно выросли, это будет неприятная затрата денежных средств, хотя если перед покупкой выявить эту неисправность, можно просить продавца делать на эту скидку. Скажем так, аргументированный торг.
Обычно, когда сцепление изнашивается, вы чувствуете, что автомобиль начинает трогаться, когда вы уже практически отпустили педаль сцепления, то есть в конце своего хода. Но, на многих машинах можно отрегулироваться за 10 минут этот момент и авто, даже с изношенным сцеплением, будет трогаться как положено, в середине хода педали. Многие продавцы, особенно перекупщики, часто пользуются этой возможностью.
Проверить сцепление можно двумя простыми способами. Первое, поставьте авто на ручник (только он должен нормально работать), заведите машину и включите четвертую передачу. После чего добавьте немного газу и плавно отпускайте сцепление.
Машина должна начать «захлебываться» и в итоге заглохнуть. Ну, до момента, когда она заглохнет, доводить необязательно. Это будет означать, что сцепление исправно. Но если вы держите около 2000 оборотов и при этом, плавно отпустив сцепление, машина не заглохла, (при том, что она стоит на ручнике), значит, сцепление уже буксует и его пора менять.
Часто бывает, что ручник у авто не работает или плохо работает. Да и просто владельцы авто могут не оценить первый метод проверки, ведь это явно не полезно для автомобиля. Тогда мы начинаем движение на авто, набираем скорость около 60 километров в час и включаем четвертую передачу.
После чего отпускаем педаль газа и ждем пока стрелка тахометра опуститься примерно до 1000-1200 оборотов. После чего резко нажимаем на газ, стрелка тахометра и спидометра при этом должны равномерно подниматься. Если же стрелка тахометра улетела сразу на несколько тысяч оборотов вперед, а машина при этом медленно начала набирать скорость или вообще ее не набирает, значит, сцепление изношенно.
Если сцепление изношенно не слишком сильно, то вы можете обратить внимание, что при резком нажатии на педаль газа, стрелка тахометра подпрыгнет на 500-1000 оборотов, но затем остановиться, а машина начнет набирать скорость и стрелки, затем начнут подниматься равномерно. Это тоже признак износа сцепления, просто износ менее очевиден. В любом случае, это уже критический износ и сцепление уже требует замены.