Тягач в составе автопоезда — это главный актив грузоперевозчика с небольшим парком. Он кормит, но на него же и тратится больше всего денег. Выбрать тягач и заботиться о нём поможет знание его специфики. Мы поговорили с руководителем отдела технического обеспечения Сергеем Ворониным об особенностях тягачей КАМАЗ.
Что нужно знать об этом автомобиле?
• КАМАЗ на 70% состоит из импортных запчастей.
При сборке тягача на конвейере используются агрегаты иностранных производителей: двигатель и ведущий мост Daimler, коробка передач ZF.
Детали, выпущенные проверенными зарубежными компаниями, делают КАМАЗ надёжным. Однако, в текущей ситуации, большой объём импортных запчастей может вызвать проблемы с ремонтом.
• На машине установлено газодизельное оборудование, произведенное в Нидерландах.
Оно даёт существенную экономию в топливе. Средняя норма топлива на 100 км летом – 30 литров, а с КАМАЗОМ можно обойтись 16-17 литрами за счёт частичного замещения газом.
• Он стоит дешевле других тягачей.
Понятно, что из-за этого проще и быстрее приобрести его в собственность.
При эксплуатации стоит регулярно проверять переднюю подвеску – лучше заметить поломку на раннем этапе, чем менять подвеску целиком. Также важно обращать внимание на балку и стабилизатор задней оси и вовремя менять сайлентблоки.
По информации ПАО «КАМАЗ» их доля на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн остаётся стабильно высокой и составила 44 % по итогам 2021 года. Этот автомобиль определённо заслуживает внимания.
А что вы думаете о тягачах КАМАЗ? Делитесь в комментариях.
