Nash Metropolitan — автомобиль довольно странный. Его сделали для рынка США в 50-е годы, именно тогда, когда стартовала эпоха громадных седанов, выполненных в аэростиле с мощнейшими многолитровыми V-образными «восьмерками».
Герой нашей темы на фоне этой армады был чем-то из ряда вон выходящим.
Со смехотворным по тогдашним меркам 4-цилиндровым моторчиком на 1,2 л объема и такими же габаритами, он был призван завоевать сердца американских автолюбительниц.
Уровень жизни янки в середине прошлого столетия стремительно возрастал и если европейцы подумывали о приобретении хотя бы мотороллера, граждане Штатов рассматривали уже покупку второго автомобиля для семейных нужд. Как раз на это и рассчитывала Nash.
Вышедшая в конце 53-го года модель преподносилась публике как дополнительное средство передвижения для домохозяек.
Они могли доставить на нем ребятишек в школу, посетить магазин и т. п. Достоинствами выступали не высокая стоимость и экономичность.
Нэш Метрополитен предлагался в двух кузовных исполнениях — купе и кабрио.
Второй ряд посадочных мест однозначно предназначен только для детей — взрослый на нем долго не выдержит.
Длина автомобиля достигала 3795 мм, а ширина — всего 1381 мм. Конструкторы решили не красть объем у и без того скромного багажного отделения, поэтому запаску вынесли за его пределы, гармонично приспособив ее на задней панели.
Закрытые ниши колес визуально удлиняли любимчика женской аудитории, да и в целом, аппарат как по тем временам смотрелся довольно стильно и модно.
Собственно, тут становится все понятно, когда узнаешь, что к кузову приложило руку легендарное итальянское кузовное ателье Pininfarina, сотрудничавшее с дизайнерами Nash.
Выпуск машины затеяли в Британии — оказывается так было выгоднее. Попробовали заинтересовать моделью европейцев, но успехом это не увенчалось — праворульная британская вариация смогла продержаться на конвейерной линии всего пару лет.
Что касается технических подробностей, то в распоряжении владельцев было 42 лошадки и 4-скоростная коробка «механика», которая передавала крутящий момент на заднюю ось.
Многие имеют мнение, что Nash Metropolitan можно позиционировать как первое в мире авто для женщин. Этот диковинный для Америки формат транспортных средств, пользовался не грандиозным, зато стабильным спросом.
Выпуск модели подошел к своему завершению в 1961 году, а марка Nash на тот момент уже прекратила свое существование. Однако производство в Британии дало возможность машине пережить разработавшую ее компанию.