Покупая мотоцикл для себя/подростка/ребёнка нельзя забывать про экипировку! В этой небольшой статье мы хотим вам рассказать, какая экипировка нужна в первую очередь, а что можно взять чуть позже, а без чего можно и обойтись вовсе. Давайте разбираться!
Первым делом нужно брать шлем, поскольку голова - самая важная часть тела. Так же любое падение будет приходиться на голову. Поэтому шлем - это первостепенная и самая главная часть мотоэкипировки. Мы рекомендуем брать сертифицированные шлема с маркировкой DOT, как минимум.
Очки. Основная задача мотоочков в защите глаз во время поездки. Пыль, грязь из под колёс водителя спереди, мелкие жучки/мошки, ветки - всё это может прилететь в глаза, поэтому очки так нужны для любого кроссового шлема. Бывают кроссовые шлема с защитным стеклом (визором), однако они часто запотевают и быстрее изнашиваются, зацарапываются. К тому же, если у вас есть несколько очков, то одни могут помогать вам лучше видеть днём, другие - ночью.
Черепаха, защита туловища. Защита торса так же важна, как и защита головы. Время от времени происходят падения назад или вперёд. Спереди вас встретит руль, а сзади - земля. И чтобы смягчить удар - берут черепашку. Помимо защиты торса, панцири бывают с налокотниками в комплекте. Кстати о налокотниках.
Налокотники. При падении вправо или влево первым делом страдают локти, колени, после чего голова. Что бы избегать травмы локтей, рекомендуется брать налокотники, либо комплект черепахи, в которой предусмотрены нарукавники с налокотниками.
Наколенники. Так же крайне важный элемент экипировки - это наколенники. Чаще всего - это отдельный элемент экипировки. Нередко можно взять комплект налокотников и наколенников сразу же. В первую очередь защита коленей нужна для того, чтобы при падении в сторону у вас остались целыми коленные чашечки. Не забываем, что падая на бок страдают руки, ноги и голова.
Мотоботы. Куда же без защиты ног. Если при падении ваш байк упал сверху на ваши ноги, то чем лучше они защищены, тем лучше. Ваша поездка предполагает пересечение болотистых участков, рек, луж? Мотоботы хорошо помогут сохранить ноги сухими. Да и вытаскивать пит из болота будет куда комфортнее в жёстких мотоботах, а не в кроссовках. И если вы уже решили, что на мотоботах можно сэкономить и не покупать их, то не забывайте про то, что жёсткая обувь защитит ноги при падении и/или если питбайк упадёт на них!
Подшлемник. Голову райдеру должен защищать шлем, зачем же тогда брать подшлемник? Тут всё просто - что бы не так часто стирать внутренности шлема. При поездках любой питбайкер будет сильно потеть из-за нагрузок или температуры. Подшлемник поможет не только реже стирать свой шлем, но и дополнительно утеплит голову в холодное время года, хотя тут всё будет сильно зависеть от материала.
Перчатки. Помимо добавления комфорта для рук в виде смягчении вибраций на руле, перчатки помогут сохранить целыми руки при падениях. Да и катаясь по лесу, скорее всего, вы часто будете руками ловить ветки деревьев или кустов. В перчатки дополнительно вшиваются элементы, которые помогут защитить ваши кисти и/или пальцы.
Джерси и штаны. Джерси - это, можно сказать, кофта или футболка, которая надевается поверх черепашки и налокотников. Защитных функций джерси не несёт, зато поможет вам реже стирать экипировку. Постирать джерси гораздо проще, чем черепашку. Та же история со штанами.
Некоторые люди пренебрегают джерси, штанами или подшлемниками, ведь эти элементы экипировки не так важны для безопасности, как всё остальное. Первое время можно покататься в самых обычных перчатках, не покупая мотоциклетные. Однако без базовой защиты всех частей тела ну никак не обойтись, ведь покалечиться никому не хочется, да и медицина сейчас стоит дорого. Покупайте экипировку. Скупиться на сохранности водителя в лице вас или ваших детей - глупая затея. Всегда надевайте шлем и другие элементы защиты и Безопасного Вам Движения с BVDSHOP.
Спасибо, что дочитали до конца! Не забудьте поставить лайк и поделиться вашими мыслями в комментариях.
Подпишитесь на этот канал - будьте в курсе всех новостей и выбирайте лучший транспорт.
