В Советском Союзе на дорогах был не такой оживленный трафик автомобилей, не было пробок и аварии случались не часто. В 60-70 годах отечественный автопром только развивался и основными машинами были Москвичи. Завод АЗЛК в те годы выпускал модели Москвич 408 и 412, на которых можно сказать ездила вся страна. Как многие знают, чтобы купить себе автомобиль, в то время нужно было отстоять немалую очередь, после этого можно рассчитывать на покупку. Была в серийном производстве ещё одна модель машины, которая считалась более востребована, чем другие, это Москвич 426.
Машину начали собирать в 1967 году, автомобиль имел тип кузова универсал и за счёт этого у него была такая популярность. Машина имела очень большой багажный отсек, в котором можно было перевозить груз массой до 400 килограмм. Длина машины 4166 мм, высота 1525 мм и ширина 1550 мм, весит автомобиль 1065 килограмм. Под капотом стоял мотор объёмом 1.4 литра и мощностью 50 лошадиных сил. Потреблял двигатель около 9 литров топлива на 100 километров. Трансмиссия насчитывала четыре передачи, которые переключались механически, рычагом в полу.
У инженеров получился хороший семейный автомобиль, который был очень полезен при поездках на дачу или перевозке различного груза. Несмотря на серийный выпуск до 1976 года, автомобилей на дорогах было не так много по сравнению с другими моделями. С чем это связано объяснить сложно, сейчас же Москвич 426 увидеть практически невозможно, разве что в музеях.
Напишите комментарий под статьёй, если ездили на автомобиле Москвич 426.
Читайте также:
Мопед Дельта, мечта всех мальчишек в СССР
Советский грузовик, который ещё эксплуатируется, КрАЗ 255
ТОП 3 самых больших и загруженных аэропорта в мире
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.