Хотя народ эвенков и ассоциируется у нас с северными оленями, проживает он все же в местах, где путешествовать по суше довольно проблематично, но в то же время природа создала в сибирской тайге другой, более надежный путь передвижения - многочисленные реки и эвенки мастерски приспособились к сложившемуся порядку вещей, создав внушительную линейку средств передвижения по воде, которые не только помогли эвенкам стать в полной мере таежными людьми, но и стали основой внушительного флота их ближайших родственников - мохэ и чжурчженей.
Несмотря на то, что эвенки жили во вроде бы богатой природными ресурсами сибирской тайге, к природе они относились очень бережно, понимая, что ресурсы тайги не безграничны и за скотское отношение к себе она может отомстить так, что живой позавидует мёртвому. Ярче всего бережное отношение эвенков к природе выразили их лодки, старейшей из которых является долблёнка-дявкан, известная, по меньшей мере, со времён палеолита. На изготовление дявкан эвенки пускали самую бросовую древесину - ольху, тополь и осину, вечные спутники таёжных пожарищ, но и её они старались обрабатывать экономно. Дявкан изготовлялся следующим образом: сначала на выбранном для изготовления лодки стволе намечали углубление, в которое затем наливали горячую воду, которая размягчала сердцевину ствола, делая её более податливой к обработке. Вынув из углубления труху, которая затем использовалась для законопачивания щелей, эвенки снова заливали в углубление горячую воду и так повторяли процедуру до тех пор, пока лодка не принимала должные очертания. Получавшаяся в результате лодка обладала внушительной грузоподъёмностью и мореходностью, позволявшей эвенкам ходить и на морской промысел, для чего они иногда наращивали на своих лодках борта с помощью дополнительных досок (это ноу-хау эвенков позже подсмотрели амурские народы, изобретшие составные дощатые лодки, но подобные плавсредства эвенкам неизвестны).
Дявкан была превосходной лодкой, но её вместительность и мореходность были порой излишними, эвенкам требовалась лодка полегче, подходящая для ежедневных плаваний по мелким таёжным речкам и такая лодка эвенками была создана, причём материал для неё они нашли на том же месте, что и для дявкана. Берестяная лодка дяв известна со времён неолита, являясь по сути ровесником народа эвенков и вобрала в себя весь опыт, скопленный таёжными речниками и рыболовами за тысячелетия своей истории. Материал для изготовления дяв эвенки брали там же, где и для изготовления дявкан, на таёжных гарях, которые в массовом порядке зарастали не только осиной и тополем, но и берёзой, но следует учесть, что эвенки никогда не губили для своих лодок живые деревья - в березниках хватало и сухостоя, который использовался без остатка (кора - на покрытие, ветки - на шпангоуты, щепа - на бимсы, опилки - на гвозди, которыми все части будущей лодки крепились друг к другу). Несмотря на несерьёзный внешний вид и крайне малое водоизмещение (20 кг), дявкан была быстрым, манёвренным и мореходным судном, одинаково пригодным для плавания и по мелким дальневосточным речушкам, и по суровым северным морям, правда, в этом случае дяв получал дополнительное покрытие сверху, дабы в лодке не было холодно, став тем самым прототипом современной байдарки.
Значение эвенкийских лодок трудно переоценить: они играли существенную роль в традиционном эвенкийском хозяйстве, спасая эвенков в голодные годы за счёт пойманной рыбы, а в сытые годы - разнообразя их рацион; именно благодаря лодкам эвенки широко расселились по сибирской тайге и освоили морские плавания, да так, что когда родственные эвенкам народы мохэ и чжурчженей принялись за создание океанского флота, то это дело пошло у них чрезвычайно легко.
