Как всегда чиновники решили красиво выйти из положения, забрав под крыло завод "Москвич", выпускавший до этого автомобили Renault - за эти годы завоевавшие армию поклонников в России за счет цены и хорошего качества. Будет ли таким "Москвич"!? Я был бы рад, если так, но вот есть одно "но"...
Далекие от хитросплетений современности люди наивно полагали, что Москвич будет производить что-то "французское", пусть и чуть устаревшее, пусть и под новой-старой маркой, но далеко от проверенного народного автомобиля румынско-французской дружбы не уйдет.
Давайте будет реалистами - если Renault не будет поставлять комплектующие, а поставлять он их не будет, иначе какой смысл был закрывать то, во что вложено столько сил и денег, то делать новые автомобили из этих комплектующих завод не сможет. Жаль, конечно, потому что Renault в России был больше, чем просто народный авто.
И вот на завод "Москвич" пришли гонцы из единственной страны, которая наладила поставки в Россию и не особо смотрит в сторону санкций. Конечно же, это Китай. И как вы догадываетесь, пахнет это ничем иным, как появлением китайско-российского "народного" автомобиля. А учитывая потребности в бюджетных авто, будет это не Haval, не Chery...
Я очень хорошо отношусь к коллективу завода Renault, ставшему заводом "Москвич", и многих знаю лично и хорошо. Искренне хочется, чтобы происходящее не стало "актом отчаяния", чтобы не добавлять галочек в статью убытков страны. Что завод "Москвич" сможет делать что-то достойное внимания, но я скептик и вижу, сколько влито в АвтоВАЗ, который теперь, без поддержки Renault, тоже становится под вопросом.
Поживем - увидим, как говорится, но самое время начать изучать, как правильно писать "Москвич" на китайском языке...
.
Всегда ваш, Михаил Рябинин