Выпуск новых моделей на бывшем заводе «Рено Россия» организуют при участии КамАЗа и иностранных компаний.
Последние не уточняются, но очевидно, что в сложившихся условиях речь может идти исключительно о китайских партнерах. Вдобавок у них весьма большой опыт по части электромобилей, которые тоже собираются выпускать в Москве.
КамАЗ также должен помочь своими наработками в «зеленой» теме. Прототип его электромобиля «Кама-1» показали в конце 2020 года. Компактный городской хетчбэк длиной 3,4 м должен проезжать на одной зарядке 250–300 км.
Машину предполагалось делать в партнерстве с иностранными компаниями.
За прошедшие с момента презентации полтора года никаких новостей о проекте не поступало. За исключением заявления о намерении делать до 450 000 машин в год.
Что касается модельного ряда Renault, он уходит с московской площадки. Кроссовер Duster под другой эмблемой по лицензии будет собирать АВТОВАЗ.
Вероятнее всего, он станет «Ладой». Та же судьба постигнет седан Logan и хетчбэк Sandero третьего поколения. С тем исключением, что их выпуск изначально планировался в Тольятти. Перспективы вседорожников Kaptur и Arkana неясны.