Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Китайский автопром продолжает развиваться и распространять свои автомобили по всему миру, поэтому многим уже не до шуток. Сейчас у производителей из поднебесной появляется ещё больше возможностей.
Пока европейские автогиганты испытывают трудности из-за нарушения логистики и общего кризиса, Китайцы продолжают выкатывать новые модели, которые могут в будущем разойтись по всему миру.
Сегодня разберём интересную новинку, которая как раз может расчитывать на успех. Речь пойдёт об электрическом кроссовере Avatr 011. Модель была представлена ещё год назад в виде концепта, а сейчас показали серийный автомобиль.
Марка Avatr была создана группой компаний Huawei, Changan и CATL. Первые отвечают за технологии, вторые за стиль и дизайн авто, и третьи за батареи для электромобиля. В целом данный бренд будет выпускать только премиальные электромобили.
Кстати дизайн новинки был разработан Немецким офисом Changan, и похоже это было правильным решением, т.к. внешность кроссовера действительно удивляет.
В передней части выделяются дхо в виде больших бумерангов, в нижней части которых расположены фары дальнего и ближнего света. В профиль можно заметить выдвижные ручки дверей и огромные литые диски колёс.
На корме литая линия фонарей и ничего лишнего. Может показаться, что это 5-дверный лифтбэк, но на самом деле это 4-дверный Фастбэк. Заднее стекло стоит вертикально, а в багажник ведёт отдельная крышка.
По габаритам Китайский кросс схож с BMW Х6, его длина 4880 мм, ширина 1970 мм, высота 1601 мм, а колёсная база 2975 мм. На мой взгляд кузов этого Китайца выглядит гармоничнее чем кузов BMW X6, а вы как думаете?
В салоне Китайцы оторвались по полной, что собственно в их духе, сейчас трудно представить автомобиль из поднебесной без большого количества электроники. В Avatr 011 их 3, виртуальная панель приборов для водителя, такой же дисплей для пассажира, и большой центральный экран системы мультимедиа, включая обслуживания других функций.
По заверению производителя, центральный дисплей можно повернуть к водителю на 90 градусов. Также в глаза бросается сабвуфер в виде вулкана, который расположен на передней панели сразу за дисплеем. Интересное решение, правда непонятно нужен ли он именно там.
На центральном тоннеле имеется сразу три площадки для беспроводной зарядки различных гаджетов. На данный момент более подробных фото салона нет, поэтому перейдём к технической части.
Кроссовер построен на новой модульной платформе CHN, оснащён двумя электромоторами, по одному на каждую ось, общая мощность которых 578 л.с. Дальность хода 600 - 700 км. Рабочее напряжение электросистемы 750вт. Ёмкость батареи 90,4 квт.
Электромобиль тестировали в области города Якеши, который считается самым холодным в Китае, ночная температура там доходит до -30 градусов. Испытания прошли успешно, после ночного простоя на холоде, зафиксирована стойкость к низким температурам и стабильная работа всех систем.
По оснащению кроссовер весьма продвинут, главная фишка - это автопилот, который имеет 3 лидара, 6 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и 13 камер видеонаблюдения. Также из фишек сканер лица водителя для контроля его состояния.
Цена новинки от Huawei и Changan ещё неизвестна, старт продаж запланирован на конец 2022 года.
Как оцените этот стильный кроссовер?
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк