El Camino SS был более мощной вариацией стандартного El Camino — автомобиля, выпущенного в 1959 году, чтобы конкурировать с успешным пикапом Ford Ranchero.
El Camino выпущен в пяти поколениях в период с 1959 по 1987 года, и все они имели одни и те же основные характеристики: были основаны на платформе автомобиля с передним расположением двигателя, задним приводом, у них были две двери и кузов пикапа с откидывающейся задней дверью. У такой компоновки, по сравнению с обычным пикапом было больше плюсов, основной из них - управляемость.
Этакие "внедорожники-купе", известные в Австралии как "UTE", были популярны у тех, кому необходима была перевозка грузов, но обычным пикап, по тем или иным причинам не подходил. Одно время эти автомобили были очень распространены, в том числе и США, но в последние годы они в значительной степени потеряли популярность.
Chevrolet El Camino SS 1968 года, о котором идет рассказ, выпущен в третьем поколении. SS - топовая версия с достойными характеристиками, оснащалась двигателем Turbo-Jet 6,5 литров V8 мощностью от 325 до 375 л.с.
Стандартный El Camino SS поставлялся с 3-ступенчатой МКПП, однако был выбор, либо 4-ступенчатая, либо АКПП. Благодаря мощному двигателю и легкой задней части модель привлекала любителей "пожечь резину".
Третье поколение этой модели построено на платформе Chevelle, а внешняя и внутренняя отделка, по большей части, использована от модели Malibu. Был доступен широкий список опций за дополнительную плату, в том числе усилитель тормозов и электрические стеклоподъемники.
Стиль и производительность El Camino третьего поколения остаются популярными среди коллекционеров и простых любителей. Первые три поколения сегодня имеют более высокую цену, чем более поздние.
#америка #стиль #классика #ретро #винтаж #необычный
