Всем привет!
Американская фирма Chrysler всегда специализировалась на люксовых автомобилях, которые нередко впитывали в себя новые технические решения. Но после войны фирма осторожничала с техническими новшествами и в основном изменяла внешний вид автомобилей. Яркий тому пример – Chrysler New Yorker III.
Наш герой выпускался с 1949 по 1954 г. Его конструкция сочетала в себя и новые элементы, среди которых «надутый» кузов, новая решетка радиатора, сильно торчащая из кузова светотехника и интегрированные в кузов крылья, так и черты довоенных автомобилей, такие как устаревшее лобовое стекло. Вообще, надо сказать, что дизайн нового автомобиля компания формировала осторожно, сказывался неудачный опыт с Chrysler Airflow, о котором я писал здесь. Много внимания уделялось салону: внутри было два трехместных дивана, а в распоряжении водителя комбинация нескольких приборов, полуавтоматическая коробка передач, а также часы и радиоприемник.
А вот двигатель выдающихся характеристик не имел: его объем – 5,3 л, а мощность – 135 л. с. Лишь со временем он модернизировался и стал выдавать 180 лошадей.
Зато американские машиностроители подумали о разнообразии модификаций своего детища. Сначала они выпускали только седаны:
Позже, в 50х гг., к ним добавились универсалы:
И кабриолеты:
Кроме того, в 1950 г. автомобиль незначительно изменился внешне, получив новую решетку радиатора:
К середине 50х гг. компании стало понятно: пора двигаться дальше и создавать принципиально новые автомобили, и Chrysler New Yorker III закономерно сдал свои позиции. Сегодня лишь малая часть экземпляров содержится в музеях и частных коллекциях:
Chrysler New Yorker III– американский автомобиль, который еще не олицетворял новые веяния в моде, и тем не менее послужил первым шагом фирмы-производителя после неудачных экспериментов. Последующие поколения машин стали еще более выдающимися и сумели приобрести популярность у состоятельных людей.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!