Октановое число – ключевая и самая известная характеристика бензина. По ней принято судить о возможности использования топлива в конкретном автомобиле. Если сравнить между собой колонки в странах Старого Света и двух Америках, можно заметить интересную разницу: номинальное октановое число продаваемого топлива значительно отличается. Давайте разбираться, откуда взялась эти отличия, и как одни и те же автомобили ездят на "разном" бензине.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Октановое число – показатель, который характеризует детонационную стойкость топлива. Он не имеет какой-либо единицы меры и не ограничивается значением 100. Например, октановое число пропана составляет примерно 105 единиц. В мире сформировалось несколько марок бензина, которые подходят для автомобилей различных классов.
В России сейчас наиболее распространены бензины марок АИ-92, АИ-95 и АИ-100. Буква "А" в обозначении марки означает "автомобильный", а "И" свидетельствует, что октановое число определено исследовательским методом. В Европе используются схожие обозначения, но всё чаще числа стали заменять на слова "Super", "Super+" и т.п.
Приехав на заправку в Новом Свете (США, Канаде, Латинской Америке), можно заметить необычную разницу. Октановое число местного бензина составляет 87, 89 и 91 единицу. На некоторых АЗС также встречается топливо 93, но даже оно кажется недостаточным для эксплуатации современного автомобиля. Многие турбированные двигатели требуют использования бензина с октановым числом 98 или 100. При этом, жители двух Америк без проблем эксплуатируют передовые автомобили с высокоэффективными силовыми агрегатами. Почему же так происходит?
В странах Старого Света для определения октанового числа автомобильного бензина используется исследовательский метод. Итоговое значение определяется на установке, вал которой вращается со скоростью 600 об/мин, угол опережения зажигания постоянен, а температура впускаемого воздуха составляет 52°C.
Существует и другой метод – моторный. Он предусматривает вращение вала со скоростью 900 об/мин, температура всасываемого воздуха составляет 149°С, а угол зажигания переменный. В чистом виде для классификации автомобильных бензинов он не применяется, но на территории Нового Света его берут в расчёт.
Методология AKI предусматривает определение итогового октанового числа, как среднего арифметического между значениями, полученными исследовательским и моторным методами. Именно её стали применять в США, Канаде, Бразилии и ряде других стран. Например, октановое число бензина АИ-92, полученное моторным методом, составляет 83,5 единицы. Таким образом по AKI оно составляет 87,5, что мы и видим на необычных для себя бензоколонках.