Спортивные авто у нас заказывают редко. Это ж не машина, это игрушка. Погонять-подрифтить, но не ездить постоянно. Мало кому такие игрушки нужны.
Но, все равно, можно немного разбавить статьи про обычные скучные кроссоверы/универсалы рассказом про симпатичную купешку.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Итак совместное творчество Тойоты и Субару.
Subaru BRZ или Toyota GT86
Движок субаровский, оппозитный, 2 литра на 200 лошадей. А вот коробка тойотовская. Верней, обе коробки - что механика, что автомат. В этом тандеме каждый делал то, что у него лучше получается.
Привод у машинки только задний, понятное дело. Глядя на салон с вынесенной вперед рукояткой ручника, сразу понимаешь, для кого делали эту модель.
Здесь, кстати, самоблокирующийся межколесный дифференциал и отличная система стабилизации с 5 режимами. Дрифт в Японии любят, ага))
Хотя и по прямой купешка будет ехать неплохо: 200 лошадей, вес меньше полутора тонн... Должна лететь нормально.
Что по ценам?
Взять эту "мечту дрифтера" проходного 2018 года, с пробегом в районе 50 000 км и с хорошей оценкой можно за...
1,8 - 2 миллиона рублей. Не слишком-то и дорого для истинного любителя таких вещей.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.