Предисловие
Вот и окончен дневник производственной практики 2004 года, студентов-геологов, искателей приключений. Но на этом не окончилась жизнь. Пролетел еще один год учебы, он же и завершающий, Базилий и Бочарик получили дипломы магистров геологии и нужно было идти во взрослую жизнь. Негр и Вова защитили дипломы бакалавров геологии, им оставался еще один год учебы, они решили на магистров не замахиваться и ограничиться дипломами специалистов (1).
Как и писал во введении к Дневнику жизни, один из нас, после получения диплома, отправился работать на Чукотку, в ту же самую контору, где проходила наша практика – Чаунское Горно-геологическое предприятие (ЧГГП), и этим человеком был Бочарик.
Дальнейшее повествование уже ведется от его лица, на основании письма, полученного в ноябре 2005 года, описывающего его приключения в дороге до Чукотки и работы там. Этим же летом на Чукотку отправилась вторая партия студентов геологов из ТГУ, чтобы продолжить славные традиции первопроходцев 2004-го года.
Забегая вперед скажу, что Бочарика хватило лишь на один полевой сезон, так как если летом в поле есть чем заняться и работа отнимает все время, то после окончания сезона, пережить долгую полярную зиму в оторванном от Большой Земли маленьком, забытом Богом полуразрушенном городе, без культуры и радостей больших городов, при условии полного отрицания алкогольных напитков – не каждому дано. Поэтому изречение «Приехал на год – остался навсегда!» - с ним не сработало, но приступим!
Почему повесть называется «Хождение за Колыму»? Потому что, Чукотка находится за Колымой, восточнее, ближе к краю света…
Глава 1. В Сургут
Ну, будете у нас на Колыме – милостыню просим!
(Нечто народное)
Июнь. Поезд, нервно побрякивая колесами, рванул в Новосибирск. Доехал я до этого серого, как шинель мертвого красноармейца, города одним, как сейчас помню, махом, вернее, сам процесс данного маха не помню. Сдав рюкзак в камеру хранения, пошел на прогулку, благо до сургутского (2) локомотива было еще времени до хрена.
Город, мокрый после недавнего дождика, блестел лужами в выбоинах асфальта. По небу были разбросаны рваные серые тучки. На вокзальной площади, среди чужих дяденек и тетенек, копошилось занятное четвероногое существо, издали похожее на бомжа. Оно пило воду из луж и что-то мычало. Я понял, что это юродивый, а поведение его такое, как сказал бы Винни-Пух, неспроста. И Винни-Пух оказался прав.
Я что-то понял и, пока озарение не истощилось, помчался в пельменную. Уставшее от бичпакетов (3) нутро заставило меня сделать ход конем, как позже выяснится, педальным (4), и отстегнуть сто рублей на благо жизнедеятельности. После вкусных пельменей с маслом вполне приличный Энск (5) показался большим и неуютным, а после томатного сока еще и сволочно-паскудным, и гулять расхотелось вовсе. Пришлось вернуться на вокзал к его шахерезадам (6) и будулаеподобным Витькам (7).
Провал в памяти перенес меня напрямую на верхнюю полку сургутского фирменного. Я лежал, смотрел в тыл третьей полки, слушал музыку, размышлял о парадоксах Вселенной. Со мной в купе, кроме гопника и двух малолетних женщин, сделанных, как поется «Сектором»(8), «из сиконов и лейконов (8)», не было совсем никого. О чем жаль.
Гопник выбегал периодически в тамбур покурить, а заодно и поправить сбившийся набок воровской оскалъ (9). Хотя гопник не был экстремалом (10) (об этом свидетельствовала зеленая олимпийка), его все равно хотелось ударить…
Примечания
1. В Томском Государственном Университете была принята Болонская система подготовки студентов: 4 года – бакалавр; 5 лет – специалист; 6 лет – магистр;
2. Вы спросите, почему Бочарик поехал в Сургут? Летом был такой самолет "КавМинВоды – Сургут – Певек". В Сургуте самолет делал дозаправку и Бочарик надеялся купить билет и попасть на этот борт. Самолет Москва-Братск-Певек в 2005 году уже не летал. Что из этого получилось читайте дальше;
3. Бич-пакет– лапша быстрого приготовления, самый дешевый вариант в мягкой упаковке по типу «Роллтона».
4. Конь педальный - где впервые упоминается "конь педальный" и, каким образом он использовался?
В раскопках одного из античных городов в Македонии, были найдены хорошо сохранившиеся записи с хрониками тогдашних событий. Это был личный дневник Александра Македонского, когда тот был ребёнком. Там имеются интересные сведения.
Многим известна легенда о Буцефале, коне с бешеным норовом, которого Александр сам укротил и привёл к покорности. Сделал он это в 10 лет. Но из записей следует, что Александр до этого почти не ездил на живых лошадях. Да он общался и ухаживал за ними, но не более того. Его отец царь Филипп II очень дрожал за своего наследника и боялся, что тот что-нибудь себе повредит. Выписанный из Греции искусный инженер, построил для малыша деревянного коня с колёсами, приводимого в движение педалями с помощью ременной передачи. По-другому он назывался – конь педальный боевой. Ну а чтобы наследнику не было скучно, педальных коней построили и для его друзей.
Александр со своими друзьями устраивал стычки педальных коней, пытаясь имитировать реальные битвы. Возможно они, в какой-то мере помогли будущему полководцу и научили руководить людьми в битве и правильно её планировать. Ну а своего личного педального коня Александр назвал Буцефалом, впоследствии он так назвал своего живого любимца, коня которым очень дорожил и который присутствовал при самых знаменательных событиях в жизни великого полководца и завоевателя.
Как русской речи появилось и укоренилось словосочетание «конь педальный» ? Вроде бы неологизм, но что он означает, никто толком не знает. Что за конь, откуда педали?
Довольно часто это нелепое словосочетание употребляют по отношению к человеку, известному своим недалеким умом, тупостью и упрямством. Например, послала жена мужа за хлебом, а он вернулся пьяный, без денег и без хлеба – ну и кто он после этого? Никчемный дурак и бездельник, конь педальный.
А между тем педальный конь – вполне реальный персонаж советской истории «игрушкостроения». Его сконструировали в недрах оборонной промышленности в 50-е годы прошлого века, в ответ на правительственный призыв дать все лучшее детям. Задумка была такая – соединить в одном изделии популярную лошадку на колесиках и супердефицитный в то время детский велосипед. Товар получил название «Конь педальный».
Механизм представлял собой как бы жокейскую повозку с запряженной в нее лошадью – в миниатюре, конечно. Одно колесо было у лошади под грудью, еще два поддерживали «седалище». Какой масти выпускались «педальные» , теперь установить трудно – дошедшие до наших времен экземпляры, как правило, неоднократно перекрашены, конь-то железный.
Чадолюбивые покупатели сначала пришли в восторг, а затем впали в ступор. Новый агрегат был шикарен с виду, но абсолютно не функционален. Ездить на нем, привычно отталкиваясь от земли ногами, малыши не могли – мешали торчащие по обе стороны педали. Крутить же эти педали тоже не получалось – они были слишком тугими, да и расположены далеко впереди от импровизированного седла. Самые упорные наездники с превеликим трудом преодолевали несколько метров, после чего без сил падали наземь вместе с коником – ввиду несовершенства общей конструкции. И это на гладком асфальте! Что уж говорить про иные дороги, труднопроходимые и для настоящих повозок с настоящими, не педальными конями.
Через несколько лет игрушку все же сняли с производства – «конестроители» признали свое фиаско, и «педальные» исчезли с прилавков магазинов. А само название «ушло в народ», став одним из символов человеческой глупости.
Источник информации про исторического педального коня Македонского: http://www.leaks.ru/history/kon-pedalnyj-boevoj.html http://angreal.info/post214327723/
5. Энск – одно из народных названий Новосибирска.
6. Шахерезады –имеются в виду мигрантки восточной внешности;
7. Будулаеподобный –речь идет о людях, примерно похожих на героя фильма (книги) «Цыган» с главным героем - Будулаем. Бородат, в непонятных одеждах, лицо восточное носит следы суровой жизни. А почему «Витек» - да просто уже из студенческого юмора.
8. Группа «Сектор Газа» и одна из ее песен;
9. Экстремалы – один из видов гопников, подробная классификация которых будет приводиться в следующей части «Хождения на Колыму»;
10.Оскал волка – одна из тюремных татуировок, но здесь изложено метафорично, что у данного парня в поезде, выражение лица соответствовало «оскалу».
Продолжение Хождения за Колыму
Друзья, прошу поддержать публикацию лайком, подпиской! Благодарю!
