Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Чешский лифтбек Skoda Octavia в прошлые годы считался одним из самых оптимальных предложений в сегменте С на российском автомобильном рынке.
Автомобиль отличился тем, что предложил своим покупателям просторный диван второго ряда, очень вместительный багажник, высокий уровень практичность, сбалансировано настроенное шасси, достаточно технологичные двигатели и коробки.
Кроме того, Октавия отличилась солидным дизайном, однако в 2022-м году ее покупка вызывает затруднения, ибо производство модели в РФ прекращено. Ну а, те машины, которые имеются у дилеров в наличии, стоят неприлично дорого и в хороших комплектациях легко оцениваются свыше 3 миллионов рублей.
Поэтому экс-лидеру своего класса просится замена и она спешит из Китая.
Речь идет о Changan Uni-V. Он так же, как и Skoda Octavia, представляет из себя лифтбек класса С с солидными габаритами кузова. И продажи модели в КНР уже стартовали. И нужно сказать, что, если модель попадет к нам на рынок, то про чешский аналог многие быстро забудут, ибо у «китайца» есть свои сильные преимущества, которые трудно не заметить.
Во-первых, это конечно же, цена – в Китае за машину сейчас просят от 1,6 миллионов рублей, если перевести на российские деньги. Во-вторых, модель обладает агрессивным и модным дизайном.
Начать следует с экстерьера. Последний примечателен клиновидной головной оптикой, оригинальной компоновкой решетки радиатора, аэродинамическим обвесом и брутальными бамперами, диффузором с двумя патрубками, моноблоком стоп-сигнальных фонарей.
Кроме того, дополнительной эффектности Чангану придает задний спойлер, который выдвигается из недр багажной двери – а-ля Порше Панамера.
Интерьер, также, способен вызывать неподдельный интерес, ибо оформлен в футуристичном стиле. А именно, виртуальная комбинация приборов – весь ее блок отодвинут предельно к кромке лобового стекла, что делает восприятие информации с «приборки» максимально комфортным.
Что касается мультимедийного комплекса, то он традиционно, расположен над торпедо и радует красивым интерфейсом. Рулевое колесо с тремя спицами усечено сверху и снизу, а селектор КПП организован с помощью джойстика с удобной ручкой – ну, чем не космический корабль?
Кроме того, передние кресла имеют внушительную боковую поддержку и способны плотно фиксировать тела седоков при активной езде. Задний же диван, легко принимает рослых пассажиров и это неудивительно, ведь колесная база составляет 2750 миллиметров, что вполне достойно для представителя массового сегмента.
Под капотом у Changan Uni-V скрывается наддувный силовой агрегат 1,5 литра, работающий на бензине. Его номинальная мощность составляет 188 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выбран восьмидиапазонный «автомат» от японской фирмы Aisin.
Точные динамические характеристики китайского лифтбека особо не раскрываются. С другой стороны, намек на то, что ездовой характер у Чангана может быть спортивным, присутствует в виде режим «Super Race», который способен изменять алгоритмы работы трансмиссии, усилителя рулевого управления и время отклика на нажатие педали акселератора.
Точная дата выхода на рынок РФ Changan Uvi-V не раскрывается. Однако в нынешних условиях это может произойти даже в 2022 году. Всё зависит от того, восстановится производство Европейских авто для России или нет.
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк
