Всем привет, мои уважаемые читатели и подписчики. Судя по всему, нынешний год многим запомнится надолго и конечно же, речь не идет о моментах радости. Все-таки, как ни крути, многие из нас сейчас находятся в некотором унынии, особенно, если говорить об автомобилистах. Вот этих людей западные меры задели очень существенно. Во-первых, многие автопроизводители просто отказались от поставок своих машин в нашу страну. Во-вторых, из-за разрыва логистических цепочек и связей будут трудности с поставками автомобильных запчастей, компонентов, электроники и полупроводников, в целом. В-третьих, в России работают с существенными перебоями автомобильные предприятия – опять же, из-за прекращения стабильных поставок в РФ запчастей для машин. А еще, ожидается дефицит масел, шин, аккумуляторов и так далее. В общем, есть такие моменты, которые способны вводить в уныние. С другой стороны, я решил найти и позитивные события, которые предвидятся в этом году. Итак, в данной публикации постараюсь их перечислить.
Новое положение по водительскому удостоверению
Друзья мои, конечно же, вряд ли кто-то будет оспаривать важность водительского удостоверения. Это и есть право садиться за руль автомобиля и выезжать на дороги общего пользования. Впрочем, это право, вообще, управлять машиной и инспекторы ГИБДД строго следят за тем, чтобы транспортное средство не водили те, у кого водительских прав, как таковых нет и неважно, по какой причине – лишение либо водитель-самоучка. Важно – это условная сертификация и легализация, тогда как человек без водительского удостоверения, просто, становится вне закона.
Все это прекрасно понимают, но как же многим не хочется ходить по поликлиникам, а также оплачивать пошлину и медсправку – когда дело доходит до замены этого самого водительского удостоверения. Нужно сказать, что одни способны поменять права за один день, а вот другим приходится тратить на эту процедуру несколько дней, что чревато взятием отгулов на работе или по учебе, скажем.
Стоит напомнить, что менять водительские права нужно один раз в 10 лет – таковы действующие правила. Однако в России правительство разрешило от них отступиться и сделало отсрочку на продление прав на срок в три года. Если говорить про более точные даты, то отсрочка вводится в отношении водителей, срок действия прав у которых заканчивается с 1 января 2022 по 31 декабря 2023 годов.
Таким образом, многим российским автомобилистам (подсчитано, что под отсрочку попадают более пяти миллионов человек) в ближайшие 3 года можно не беспокоиться относительно замены ВУ. Хорошая новость, которая сбережет время и деньги.
Появление обновленной Весты
Как все мы уже знаем, обновленная Лада Веста – это Lada Vesta NG. Слухи о том, что АвтоВАЗ планирует обновить свой флагманский компакт, ходили по интернету уже несколько лет. Но более-менее, обретать фактическую основу они стали обретать лишь в 2021-м году – в это время появляются запатентованные элементы кузова и салона, оглашаются первые подробности, в том числе, от инсайдеров и можно сказать, что «лёд тронулся».
Вообще, поклонники модели ожидали того, что в продаже новинка появится еще в конце прошлого года. Но на АвтоВАЗе анонс постоянно откладывали и лишь, в нынешнем году, наконец, презентовали официальные изображения Vesta NG. Старт продаж обновленной модели был намечен на март, однако случились популярные события и сейчас о точных сроках уже никто и не говорит.
Вообще, тут не только судьба Весты оказалась под вопросом, но и судьба АвтоВАЗа, в целом. Потому что компания Рено приняла решение отдать контрольный пакет акций, владельцем которого она и является, иным участникам рынка. По имеющейся информации, новые владельцы тольяттинского гиганта – это китайские Geely, FAW и Changan.
Конечно же, данные компании в будущем имеют в планах расширить локализацию своих моделей в РФ. Однако и АвтоВАЗ не планирует отказываться от выпуска собственных моделей, от Весты – в том числе. Поэтому новинка все-таки, появится в 2022-м году, но ближе к его концу.
Можно совершенно точно сказать, что Lada Vesta NG обзаведется и новой модификацией – с бензиновым восьмиклапанным мотором 1,6 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Такой движок россиянам уже знаком по модели Гранта, поэтому откровением вряд ли, станет. Зато позволит оптимизировать ценовую политику модели и сделать ее чуть более доступной для покупки.
Впрочем, вопрос наличия таких опций, как ABS и ESP, по-прежнему, остается открытым. Вполне возможно, что при восстановлении логистических цепочек АвтоВАЗу не придется исключать их из комплектации обновленного компакта.
Также, непонятно, будет ли входить в большинство комплектаций светодиодная оптика освещения. Стоит напомнить, что светодиодными должны быть и передние фары, противотуманки, и стоп-сигнальные фонари. Можно сказать, что именно LED-освещение будет сильней всего выделять ресталйинговую Весту от предшественницы.
Однако нехватка полупроводников чревата тем, что подобная оптика будет введена в комплектации модели чуть позже, чем было запланировано.
Вот такую парочку событий стоит ожидать в нынешнему году. А что думаете относительно них вы? Пишите в комментариях свое мнение. Также, ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал. Всем спасибо за проявленное внимание и помните, что оформленная подписка – это возможность видеть мои свежие публикации в верхней части ленты ваших рекомендаций.