Я не знаю многих деталей утвержденного проекта строительства Восточного обхода Нижнего Новгорода и того, какой ущерб будет нанесен Артемовским лугам. Но на уровне здравого смысла понятно, что если такой большой технологический проект затрагивает одну из последних живых экологических территорий около Нижнего Новгорода, то этой территории не поздоровится. Поэтому я сознательно подписал петицию против такого строительства.
Но кроме экологических, у меня есть еще и свои собственные, археологические аргументы. Потому что Артемовские луга это не только уникальный природный объект, но и памятник истории. Нижегородской истории.
Это зона хозяйственного, демографического, культурного освоения ближайшей округи Нижнего Новгорода. Там есть достаточное количество археологических памятников. Некоторые из них выявлены, некоторые даже раскопаны. Среди последних, в частности, такой памятник, как тоня – временное поселение рыбаков, которые промышляли в средние века на Артемовских лугах – в озерах, в старицах.
По письменным источникам мы часто встречаем такой тип временного поселения, но чтобы реально представить себе, что это такое было, нужно было найти его, раскопать. И тоня в Артемовских лугах – чуть ли не единственный памятник такого рода. Небольшой, но крайне примечательный, крайне интересный.
И здесь есть еще несколько разведанных средневековых русских поселений. А сколько еще можно найти, если провести хорошую разведку!
Утвержденная трасса Восточного обхода будет продолжаться и за Артемовскими лугами – и снова пройдет по территориям, на которых находятся археологические памятники ближайшей нижегородской округи – разведанные, известные, оцененные археологами как крайне интересные. При надлежащих раскопках они дадут массу информации о жизни нижегородцев – важной, весомой и показательной, в том числе и в общем контексте истории и археологии древней средневековой Руси. Но для этого их нужно нормально раскопать.
Сейчас таких возможностей нет.
А начнется строительство... – там, конечно, будут проведены предусмотренные охранные раскопки, но мы знаем, как такие раскопки производятся: «давай-давай, быстрей-быстрей». Кто согласился сделать быстро и дешево – а, значит, некачественно – тот и получил такую возможность.
Уникальные памятники будут просто угроблены. Это уже обычная, крайне печальная российская практика проведения охранных археологических работ в зонах крупного строительства.
Поэтому как человек, который любит природу Волги, Оки, Нижнего Новгорода и его окрестностей, я выступаю категорически против такого варианта проекта, который будет разрушать Артемовские луга. Как археолог я категорически выступаю против такого проекта Восточного обхода, который уничтожит целую серию важных и интересных археологических памятников – просто убьет кусок нашей нижегородской истории.
Если есть вариант, позволяющий трассу Восточного обхода проложить подальше от Нижнего Новгорода, не затрагивая Артемовских лугов, не затрагивая ближайшей нижегородской округи, да сделать это еще дешевле, с меньшими технологическими издержками, то так и надо сделать.
Важно, чтобы люди, которые принимали решение об утверждении трассы Восточного обхода, тоже чувствовали себя частью Нижнего Новгорода, его истории, его культуры, его природы, – а не временщиками, которые из Москвы приехали, в Москву уедут и которым все равно, что после них останется, лишь бы вовремя отрапортовать об освоенных средствах.
Если у принимающих решения хватит мужества и совести повести себя так, как должны вести себя в такой ситуации патриоты Нижнего Новгорода, то надежда есть.
В противном случае останется лишь надеяться, что общая финансово-экономическая и социально-политическая ситуация в России, которая складывается на фоне известных событий, не позволит им воплотить этот амбициозный, но крайне затратный проект.
Дмитрий Кривцов, историк
