Невероятно легкая машина германского производства
Немецкий центр исследований в области авиации и космоса выпустил проект невероятно легкого родстера на топливных элементах. Проект имеет аббревиатуру SLRV - Safe Light Regional Vehicle. Легкий, безопасный и доступный по цене гибридный автомобиль позиционируется в качестве удобного средства для каршеринга, либо может служить как средство для поездок средней дальности в пригородах крупных промышленных и областных центров.
Компактные двигатели SLRV предполагаются комбинированными - топливные ячейки в связке с электродвигателем. Эта автомашина имеет кузов из вспененных металлических элементов и обещает фантастически большой запас хода даже на одной топливной ячейке - более 400км! Естественно, машина имеет нулевой выброс, не оставляет углеродный след, а внешний вид прототипа предельно футуристичен. Конечно, ведь его проектировали ученые, имеющие дело с авиацией и космонавтикой. Секрет конструкции заключается в том, что конструкция кузова имеет деформационные зоны, надежно предохраняющие все критически важные узлы - двигатель, комплект батарей и водителя. Человек защищен особенно хорошо - двухместный салон окружен специальным силовым энергопоглощающим кольцом, которое должно надежно защитить его от различных ударов.
Уникальность технологии заключается в том, что сэндвич из пенометалла и пластика весит всего 90 килограмм! А общий вес всей конструкции автомобиля, вкупе с топливными ячейками, аккумулятором и двигателем – около полу-тонны. Топливные водородные элементы SLRV развивают номинальную мощность около 8,5 киловатт, максимальная мощность составляет 25 кВт. Максимальная развиваемая скорость на данный момент составляет около 120 км/час.
Тепловые потери при трении и тепло, выделяемое при работе топливным элементом, не пропадает зря, а используется для создания комфортной температуры в салоне авто. Общий межремонтный пробег инновационной машины определен в 300 тыс. км, а ориентировочная стоимость составляет примерно 18 тыс. евро. Специалисты Немецкого института настроены оптимистично, считая, что даже если прототип SLRV не состоится в качестве крупносерийной автомашины, его технологические инновации найдут применение в гибридных автомобилях поколения Next.
