2/VIII'21, пн.
День 43й.
Переход: Phaselis — Kemer
🔆 6:04🔺{13ч59м}🔻20:03 UF8
Погода: ясно, солнечно +27...41°С; атм.давление 1006 hPa.
Ветер по прогнозу: ночью слабый северный, под утро порывистый NtW 6/17 kts; с 9ч утра отходит до NE, с полудня умеренный с сильными порывами 11/28 kts, продолжает отходить к E до15ч 7/27 kts. Смена с 15:30 до 16:30ч, далее с 17ч SW 8/21 kts, к закату заходит к WNW 5/16 kts. После заката продолжает заходить к N, к полуночи 7/20 kts.
____________
Отсыпа́лся пока вокруг не начался шум-гам-тарарам. Проснулся в районе половины десятого.
Место популярнейшее.
На пляже уже черно́ от тел, а вокруг стремительно прибывают многочисленные яхты, катера, канистры и мега-людовозы. Один за одним. Все с музлом. Каждый последующий всё крупнее, все нелепее, всё громче.
Вскоре море тоже почернело от многих сотен, если не тысяч барахтающихся в волнах тел.
С выходом явно опоздал — акваторию гавани заставили настолько плотно, что просочиться можно только расталкивая всех на пути. Поэтому старт отложился до ухода первой волны наплыва отдыхателей.
Купался, чаёвничал, прикидывал маршрут, изучал лоцию.
И вдруг среди всеобщего гвалта мега-децибел мустафа-кемаль-пашовщины, и прочих гулких ритмов словно бальзамом на душу проникновенное колоратурное сопрано Анны Герман! Огляделся, вычислил источник манны, сиганул за борт и поплыл в ту сторону. А навстречу уже лирико-драматический баритон Муслима Магометовича, меццо-сопрано Аллы Борисовны в её лучшие годы и весь цвет советской эстрады!
Белая моторка, арендованная двумя русскими семьями. Приличные, культурные люди! С детишками. Беспокоить не стал. Так, поплавал ненавязчиво рядышком, послушал. Не ожидал, что так буду скучать по этой музыке.
Вскоре они собрались на выход. К тому времени я уже вернулся на «Анастасию» и, когда их моторная яхточка проходила рядом, поблагодарил за саунд.
Тут и остальные начали по-тихоньку сваливать. Освободилось место для манёвра. Меня долго ждать не пришлось. Тут же завёлся, отвязался от муринга и был таков.
Выход в 12:30
При выходе из бухты на левом траверзе мыса Asar burun заметил, что меня быстро догоняет "пиратский" псевдо-галеон.
Пытается меня справа обойти, хотя ему потом явно на север, в Кемер. Прижимает к мысу, зараза. Иду ровно на восток, не дёргаюсь. Во всяком случае вида не подаю. Когда его обглоданый бушприт уже почти навис над правой кормой, паразит резко привёлся и, отбросив форштевнем в мою сторону резкую волну по правому борту, наддал газу. Комбайнёр хренов!
Ну, вроде больше никого. Ветер приличный, умеренный норд-ост. Мне подходит.
Поставил грот и стаксель. Левым галсом в бейд отошёл от берега милю. Поворот оверштаг, и вот я на правом галсе иду ровно на север. 1,6 миль.
На траверзе северо-восточной бухты Фазелиса, Tatil koyu, ветер начал заходить. Сделал контр-галс.
Ещё через полторы мили ветер потерял стабильность, закрутил, постепенно отходя к осту и слабея. Не особо пока приноровившись к местным условиям смены ветров и помятуя о прогнозе, подумал, что слишком близко подошёл к берегу и попал в подпор. (Да так и есть!) Попробовал уйти мористее на контргалсе. Фигня все это! Если уж начало́ в это время крутить, то всё. Ветер сдох. До Кемера, огибая мыс, 4 мили. Торопиться не стал. Лёг в дрейф.
Пообедал.
Подумал было заранее поставить дрифтер, как вчера. Только достал, завёл такелаж и начал поднимать — вдуло! Налетел шквалистый Нот (южный), заполоскал, затрепал колбасятину дрифтера. В горячке запутался в снастях. Перекрутил фал-нирал.
В общем, не дал поставить. Оказалось к лучшему. Но я ещё не представлял что будет дальше и, раздосадованный неудачей, в сердцах перематерившись, убрал дрифтер, вернул стаксель.
Довольный своей проделкой, Нот успокоился, прокатил меня с милю мористее правым галсом, задумался и усвистал по своим делам. Вместо него, будто нехотя оторвавшись от важных дел, лениво приполз уже знакомый Аргест (юго-запад) и на фордаке протащил меня ещё с милю мористее.
Я шутку юмора не оценил и снова было потянулся руками за дрифтером, а мыслью к матушке этих капризных ветренных чуваков. Но тут лёгкие крыла́ встрепенулись, прописали божественного леща, перекинувшего гик на правый борт и... вот уже свежий бакштаг задорно треплет русский флаг.
Левый галс, уверенно подъезжаю к мысу, за которым открывается Кемерское побережье, загибаясь гигантской дугой в сторону Анталии.
Помятуя о ветровой тени, к берегу не жмусь, иду мористее, постепенно приводясь к галфвинду. А в высоченной скале по левому борту зияет огромная пещера — творение Борея. Это он яростными резцами волн вгрызается в скалы, круши́т их многотонными мо́лотами соленых валов, полирует своим дыханием светлый камень.
Толпя́тся перед ней катерочки и рибы, лезут как тараканы в ухо, влетают мошкой внутрь. А пещера манит, затягивает в черную бездну. И самому́ хочется впереться туда. Но, у меня обереги от этой заманухи надёжные — мачта, да паруса́ белоснежные.
Иду дальше, продолжаю закладывать влево по дуге огибая мыс и торчащие обливняки. Вот уже и бейдвинд. Вижу нос косы, закрывающей от яростного Борея половину большой природной гавани.
Завожу мотор и осматриваюсь. Чисто. Привожусь, рублю в левентике паруса по-тихоньку двигаясь внутрь бухты начинаю искать хорошее место для стоянки.
Все западное побережье занимают рестораны, отели и их пляжи. В юго-западном углу скопление разномастных судёнышек, яхт и катеров. Южный берег мне не нравится — туда наверняка с моря залетает волна, разгоняемая нордом и норд-остом. А вот под северной косой, берег укреплён валунами и бетоном. В самом закутке среди нескольких баркасов и рыбацких лодок есть местечко. И даже три-четыре муринга. Пара из них именные. Решаю временно привязаться к одному из них и осмотреться.
В северо-западном, ближайшем углу, слип, пляж и ограждённое поплавками место для купания. Народу там как селёдок в бочке. Здесь русский гомон, Русь гуляет! Ну и, конечно, за буйки заплывает.
Только зацепился к мурингу — подходит дайверский баркас. На носу у него флаг «Альфа» и матрос. Прыгает с крюком и концом в руках, машет мне. Кыш, мол, это моё место. Без проблем, снимаюсь, отхожу. Но что-то не так — кручусь на месте, а баркас уже рядом. Вот и капитан выбежал на бак, машет, лопочет что-то, торопит. Но «Анастастасия» к нему равнодушно и даже несколько хамовато кормой подворачивает: «Нюхни, мол, выхлопа, у меня свой шкипер!» А шкипер у неё — лопух! Петлю муринга скинул с утки, а про швартовый конец, который уже успел завести в ту же петлю забыл. Пока сообразил в чём подвох, на баркасисте уже можно было смело кипятить чайник.
— Пардоньте, — кричу в ответ, —у меня не десять рук и всего одна голова. Отваливаю.
Триколор гордо реет на корме, а всю эту картину наблюдает куча соотечественников. И некоторые из них уже явно недовольны, что какой-то там турецкий баркас гонит симпатичный катамаранчик под родным флагом.
Тут я быстро соорентировался. Пока баркас расчаливался на своё место под неодобрительные возгласы болельщиков, я подошёл к ним поближе и направил избыточную энергию во благо. Зашвырнул якорь, выдал особо активным борцам за справедливость кормовые чалки и провёл вводное занятие по яхтингу, сходу научив ребят швартовать яхту к камням.
Закончив с этим делом, пригласил помощников на чай, но у них были более интересные напитки на пляже, от которых я, в свою очередь, отказался.
Итак, цель достигнута. Я в Кемере. φ=36°36'N; λ=30°34,6'E.
После приведения «Анастасии Дукатовны» в надлежащий вид свинтил в город. Знакомиться.
Сразу бросилось в глаза, что это исконно-туристический русский город. Цены в радиусе километра от центра и по главной торговой улице соответствуют. Все ценники только в баксах. Особенно нелепо выглядит надпись «Всего $20. Природное волокно» на простой мочалке на входе в эко-лавку с таким популярным нынче "handmade soap". Я даже остановился и переспросил. Так мне её чуть за тридцатку не загнали. )) Ну жульё!
Гулял недолго. Быстро устал. Не физически. После простых, скромных, хоть порой и многолюдных местечек, сразу приноровиться к обстановке, царящей в Кемере, не удалось. Как-то суетно, броско всё, но будто не настоящее. Царство показухи и хайпа!
Разведку особо полезных мест отложил на завтра. Некуда спешить. До особых ЦУ Командора буду изучать город дозировано.
Когда стемнело разом зажглись мириады разноцветных огней западного берега и в каждом из ресторанов взревела живая и не очень музыка. Трёх часовой поп-рок-драм&бейс-рейв-джаз-лаунджевый какофонический концерт с элементами истерии и нескончаемыми отхепибёздиваниями.
Ближайшая сцена, впрочем, радовала мелодичными песнями, приличным звуком и очень красивым голосом вокалистки.
Представление также неожиданно синхронно закончилось ровно в полночь. Сразу везде погасли огни и гавань погрузилась в оглушающую и слепящую с непривычки тихую ночную тьму.
____________
За день (4h 58m) пройдено: 12 (всего 298,5) миль, из них:
Мотор: 3 (85) мили, 1 (34) мч;
Паруса: 9 (213,5) миль.
Макс. скорость: 5,9 (7,6) узлов.
Продолжение:
3/VIII День 44й. Муринги, парфюм и гости, гости, гости
P.S. По итогам этой экспедиции мы, Сергей — мой наставник, друг и владелец «Анастасии» и я разработали несколько увлекательных учебно-тренировочных и просто туристско-развлекательных маршрутов разной степени сложности с общим названием «Под парусами вдоль Ликийской тропы» и приглашаем в экипаж всех, кто чувствует, что его крылья — паруса, а в сердце моря неумолщный зов, и ветра песнь дороже сухой попы... 😉
Отдельно отмечу, что наш проект не коммерческий!
Мы верим в то, что яхтинг должен быть доступен каждому. Поэтому мы не продаём билеты, не сдаём катамаран в чартер за бешеные деньги, не берём предоплату за бронирование мест или депозит и стараемся минимизировать затраты (в разумных пределах, разумеется) наших гостей и членов экипажа во время путешествия.
Узнать условия вступления в экипаж и подать заявку можно написав мне:
ВКонтакте: vk.com/skanderkok
или What's App: +79110200278
