Советская техника оставила большой отпечаток в жизни многих из нас. Она обладает каким-то особым шармом и внешним видом, который в наши дни смотрится необычно. Без грузовиков в современном мире не обойтись, тоже было и в прошлом веке. Сегодня мы поговорим об одном очень необычном грузовике, который оставил неоднозначное мнение о себе у шофёров на нем работающих. Грузовик называется КАЗ-4540 и выпускал его Кутаисский автозавод с 1984 года.
Необычность данной машины заключалась в его расположении кабины, которая имела большой вылет вперёд по отношению к передней оси и интересная коробка передач находившаяся в центре грузовика. Длина машины 6575 мм, высота 2830 мм и ширина 2500 мм. Под сидением водителя размещён шестицилиндровый дизельный двигатель, мощность которого 160 лошадиных сил. Такой мотор потребляет более 40 литров горючего на 100 километров пути. Для его запаса установлен бак размером в 250 литров.
Трансмиссия двигателя механическая, в коробке передач восемь скоростей. Также установлена и дополнительная раздаточная коробка на одну ступень. Коробка передач находится под платформой грузовика и связана с мотором с помощью карданного вала. Грузоподъемность грузовика составляет 6 тонн, дополнительно он может тянуть за собой прицеп массой до 9 тонн. Машина в основном использовалась в сельском хозяйстве прошлого века. Там она комфортно себя чувствовала в поле и хорошо справлялась с перевозкой различных грузов. Грузовик собирали до 2001 года, затем производство техники прекратилось.
Если Вам довелось работать на грузовике КАЗ-4540, напишите о нем отзыв под статьёй.
Читайте также:
Венгерский мотоцикл в СССР, который не был признан населением, Паннония П20
К чему привела глубокая модернизация ДТ 75, трактор ДТ 175
Посмотрим на самый большой и мощный трактор в мире, Challenger MT975
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.