Продолжение фото, сделанных во время поездки в Киров в марте 2011 года. Итак, выходим из депо. По станции массово переставляют электрички. Кого-то выгоняют из депо под посадку, кого-то, наоборот, загоняют в депо. Первой попадается ЭР9П-298. Из депо выезжает ЭР9П-169. Интересная машина в смысле истории. Если 298-я давно местная, то эту недавно получили из Смоленска. Местная с рождения ЭР9Т-708. Со стороны Лянгасово прибывает ЭД9М-0192. Стоящая на пригородном пути ЭР9П-278 оказывается разноголовой. Лянгасовская голова: И Глазовская. К пригородному на север цепляется 356-й "бугай". А это - "Хакасия" (пассажирский поезд номер 68 Москва - Абакан) под электровозом ЧС4Т-447. Снимаем и бегом на перегон. Фото с перегона в следующей части. Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4.
Продолжение фото, сделанных во время поездки в Киров в марте 2011 года.
Итак, выходим из депо. По станции массово переставляют электрички. Кого-то выгоняют из депо под посадку, кого-то, наоборот, загоняют в депо.
Первой попадается ЭР9П-298.
Из депо выезжает ЭР9П-169. Интересная машина в смысле истории. Если 298-я давно местная, то эту недавно получили из Смоленска.
Местная с рождения ЭР9Т-708.
Со стороны Лянгасово прибывает ЭД9М-0192.
Стоящая на пригородном пути ЭР9П-278 оказывается разноголовой. Лянгасовская голова:
И Глазовская.
К пригородному на север цепляется 356-й "бугай".
А это - "Хакасия" (пассажирский поезд номер 68 Москва - Абакан) под электровозом ЧС4Т-447. Снимаем и бегом на перегон.
Фото с перегона в следующей части.
Часть 1.
Часть 4.