Мы решили вспомнить самые яркие отечественные автопроекты, которые достойны возрождения.
Нива Пикап и Фургон.
→ ВАЗ-2323 построен на базе Chevrolet Niva. Это пикап с несущим кузовом и усиленными пружинами в задней подвеске. У него удлинённый на 100 мм задний свес, грузоподъёмность — 450 кг.
→ На базе пикапа собрали фургон ВАЗ-2723 с пластиковым колпаком.
→ Те разработки можно было бы сейчас применить на базе обновлённой Нивы Тревел.
Ока-2, или ВАЗ-1121.
→ Шасси, во многом унифицированное с семейством Lada Samara.
→ Моторы 0.75 л с инжектором и 1.5 л на 95 л.с.
→ Проект был разработан на 100%, машина прошла 75% запланированных испытаний.
Derways Cowboy.
→ Утилитарный рамный внедорожник с бензиновым ЗМЗ или дизелем Peugeot, механикой, полным приводом типа part-time.
→ Понижайка, задняя блокировка, мост и рессоры в задней подвеске.
→ Стальной кузов и широкая подметальная унификация с другими отечественными автомобилями.
ТагАЗ Аквила.
→ «Спорткар» с каркасно-панельным кузовом и мотором от Mitsubishi.
→ Большинство деталей от массовых автомобилей и из каталогов производителей комплектующих.
— Невысокая себестоимость и очень гибкая конструкция в отношении применяемых узлов и агрегатов.
УАЗ-3165.
→ Полукапотный вэн, который должен был заменить Буханку.
→ Широкая унификация с Патриотом и УАЗ-2360/Карго.
→ 7 мест в пассажирской версии, грузоподъёмность цельнометаллического фургона — до 800 кг.
ГАЗ-3106.
→ Комфортабельный рамный внедорожник, прошедший дорожные испытания.
→ Все подвески зависимые, пружинные, постоянный полный привод, понижайка и блокировка центра.
→ Проект рассчитан под бензиновые моторы и турбодизели ЗМЗ, а также Iveco.
Какой из этих автомобилей стоило бы начать производить сейчас? 🤔
#дромтест #концепты #импортозамещение #уаз #газ #автоваз #тагаз
