В начале 2020 года я закончил сборку своего мотоцикла. Со второго раза у меня получилось именно то, что задумал с самого начала. Теперь внешним видом я полностью удовлетворен, ни убавить - ни прибавить.
Передняя вилка с широкой резиной (110 мм) смотрится гораздо интереснее, приборная панель выполнена из нескольких от разных мотоциклов, вписывается гармонично. Между стойками руля поселился переключатель света и индикаторы "ближний - дальний" - на харлеевских пультах включение не предусмотрено. Весь крепеж я использовал из нержавейки.
В сезоне 2020 года сюрпризов уже не было - мотоцикл ездил отлично, не ломался. Как бы ни хаяли советскую технику, мой опыт показывает, что при должном внимании она достаточно надежна.
Летом я снял дуги безопасности - пришло понимание, что это чуждый элемент. Зеркала тоже поставил более компактные, с закосом под ретро.
Осенью 2020 года мотоцикл имел вот такой вид:
Собственно, таким он и остался по сей день. Каких-то серьезных перемен я уже не планирую, возможно будут эксперименты с нижнеклапанным двигателем К-750, но это не точно. Напомню, в каком виде я купил свой М-63:
Конечно это не музейный экспонат и со всеми моими переделками исторической ценности не представляет, но мотоциклу больше полувека, и он продолжает ездить.. На этом мои мотоциклетные заметки не заканчиваются.
Продолжение следует...