Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Премиальные бренды, вроде как, покинули Россию, оставив этот сегмент рынка непонятно на кого. Так как у других брендов, по сути нет никаких, поистине премиальных автомобилей, которые могли бы заменить те же Mercedes, BMW и Audi, если конечно не брать в расчёт корейскую компанию Genesis, которой по сути сейчас и достался этот огромный кусок пирога.
Но есть ещё и китайцы, которые свои, действительно шикарные модели и новинки в Россию не поставляли. Но в связи с последними событиями, многие китайские компании обратили свой взор на автомобильный рынок России и заявили, что в скором времени будут представлены на территории нашей страны. Тем более, что результаты Chery, Haval и Geely дополнительно подстёгивают к такому шагу.
И вот буквально в конце прошлой недели был представлен новый китайский автомобиль, который в последствии будет представлен и на российском авторынке. Он был создан в сотрудничестве компаний SAIC, которая со второй половины 2022 намеривалась появиться на территории нашей страны и компанией Alibaba, которая является одним из крупнейших маркетплейсов в мире. Так же хочется сказать, что сама SAIC - это крупнейший и мощнейший производитель и экспортёр автомобилей в Поднебесной, и входит в первую сотню самых крупных компаний мира (вообще, а не только автомобильных).
Итак, эти две компании представили своё совместное творение, премиальный седан Zhiji IM L7. Это именно премиальный автомобиль, который является конкурентом для модели Tesla Model 3, так как он получил исключительно электрифицированное исполнение, но так же претендует на лавры премиальных немецких брендов. По крайней мере именно так позиционирует этот автомобиль сам производитель.
Это большой автомобиль, длина которого растянулась более, чем на пять метров, при этом колёсная база седана равняется 3000 мм., что собственно легко его относит к E-классу.
Что же касается внешнего вида, то здесь Zhiji IM L7 очень хорош. Седан сочетает в себе классический дизайн со стилистикой будущего. Передние фары светодиодные, с поворотным адаптивным освещением, стилизованные под букву E, повёрнутую внутрь. Смотрится всё это очень стильно и дерзко. При этом, именно благодаря такому решению передней оптики, отсутствие решётки радиатора ни как не влияет на приятное восприятие седана.
Боковая часть имеет стремительный силуэт, который подчёркнут скрытыми дверными ручками и довольно сильным наклоном крыши у задних стоек. Своеобразный намёк на кузов спортбэк, но при этом седан имеет нормальных размеров багажник, вернее его крышку, по кромке которой располагается соединительная светодиодная полоса, которая перетекает в узкие фонари, далеко заходящие на заднее крыло.
Интерьер не был представлен, но зная последние тенденции китайского дизайна можно смело ожидать обилие больших экранов, сенсорные кнопки управления, атмосферные подсветки, множество опций и систем помощи в дороге. Тем более, что это премиум седан.
Что же касается батарей, то их для Zhiji IM L7 будет предложено две. Первая, базовая, которая позволит проезжать до 610 километров на одном заряде, а вот вторая батарея имеет уже увеличенный объём, которого хватит почти на 1000 километров пробега, при этом данная силовая установка получит и возможность быстрой зарядки нового поколения.
Известна и стоимость данного седана, правда пока только на рынке Поднебесной. Это, в переводе по актуальному курсу, около 5 млн. 300 тысяч рублей. Не мало, но представители SAIC заявляют, что автомобиль стоит каждого потраченного на него доллара. Нам же, в России, убедиться в этом, получится не скоро, так как этот седан может приехать к нам только в 2024 году, не раньше. И многое конечно будет решать цена и позиционирование.
Как думаете, согласятся ли богатые россияне ездить на премиальном китайце, вместо немецких автомобилей и иметь на капоте своей машины какой-то непонятный логотип, вместо звезды, пропеллера или колец???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.