Найти в Дзене
Авто из Японии

Компактвэн это или все же универсал? Как ни обзови, а машина реально классная и неубиваемая.

Я его как-то добавил в подборку разных машин, и заметил, что не все про него даже в курсе. А ведь модель очень интересная, так что решил посвятить ему отдельную статью. Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/ Итак, кто его еще не знает, знакомьтесь: Toyota Corolla Rumion Машина производилась с 2007 по 2015 год. И да - это настоящая японская Королла, то бишь авто неубиваемое в принципе)) Машина сделана на общей базе с тем же Филдером или Аксио.
Движки здесь те же: 1,5 литра или 1,8 литра. Ну понятно, все обычно берут "полторашку" - переплачивать пару сотен тысяч рублей пошлины никому не хочется. А вот кузов - другой. Если Филдер - это прям классический универсал, то Румион - эдакая смесь универсала и компактвэна.
Здесь "квадратная" форма кузова, вместительный салон, потолок выше, чем у Филдера, но, при этом

Я его как-то добавил в подборку разных машин, и заметил, что не все про него даже в курсе. А ведь модель очень интересная, так что решил посвятить ему отдельную статью.

Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/

Итак, кто его еще не знает, знакомьтесь:

Toyota Corolla Rumion

Машина производилась с 2007 по 2015 год. И да - это настоящая японская Королла, то бишь авто неубиваемое в принципе)) Машина сделана на общей базе с тем же Филдером или Аксио.
Движки здесь те же:
1,5 литра или 1,8 литра. Ну понятно, все обычно берут "полторашку" - переплачивать пару сотен тысяч рублей пошлины никому не хочется.

А вот кузов - другой. Если Филдер - это прям классический универсал, то Румион - эдакая смесь универсала и компактвэна.
Здесь "
квадратная" форма кузова, вместительный салон, потолок выше, чем у Филдера, но, при этом - не такой большой как у Филдера багажник. Зато тоже высокий.

Куча всяких лотков и кармашков, 9 динамиков по салону, подсветка в потолке. Очень хорошая по тем временам система безопасности.

Вообще, если Филдер - это ближе к "рабочей лошадке", то Румион делался более стильным что ли, на более взыскательную аудиторию.

По цене: Rumion года 2010 можно взять примерно за 220-300 000 йен. Это с оценкой 4 балла и пробегом менее 100 000 км.

Вместе с перевозками. оформлением, пошлиной и т.д. - короче, конечная цена во Владе будет от 750 до 800 000 рублей. Это по сегодняшним хорошим курсам, если наш рубль обратно не бултыхнется.

Ну, а называть его компактвэном или универсалом - решайте сами.

Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.