Это Geely Emgrand L — новая версия 4,7-метрового седана, которая примечательна своей силовой установкой Hi-X. У неё турбированный трёхцилиндровый ДВС 1.5 л на 150 л.с., мотор-генератор и тяговый электродвигатель.
Бензин-электрическая система работает в разных режимах:
→ В последовательном Emgrand L передвигается на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, заряжая тяговый аккумулятор.
→ В параллельном мотор подключается к ведущим колёсам через трёхступенчатую КПП. Интересно, что у большинства японских гибридов лишь односкоростная трансмиссия.
Характеристики Geely Emgrand L:
→ общая отдача системы — 245 л.с. (540 Нм);
→ разгон до 100 км/ч — 6,9 сек.;
→ расход в смешанном режиме — 3,8 л/100 км;
→ колёсная база — 2 700 мм.
В салоне у машины 10,25-дюймовая цифровая приборка, 12,3-дюймовая сенсорная мультимедиа с обновлением «по воздуху», джойстик управления трансмиссией и спортивный руль.
Продажи Geely Emgrand L в Китае стартуют летом. Цены пока не объявлены.
Теперь китайцы обошли японцев и по гибридам? 🤔
#дромновость #китай #geely #emgrandl #гибрид #технологии
