Когда Mercedes-AMG представила новый SL в октябре прошлого года, он показал только версии "55" и "63", оснащенные двигателем V8. Похоже, что скоро появится вариант базового уровня, поскольку блог Mercedes-BenzPassion сообщает, о том что версия "43" не за горами. Хотя решение о сокращении до такого маленького двигателя вызовет несколько удивлений у популистов, стоит отметить, что Mercedes не в первый раз будет продавать спорт купе с четырьмя цилиндрами. Потрясающий 190 SL (W121) 1950-х и 1960-х годов выпуска адаптированный к рядной шестерке 300 SL, имел 1,9-литровый двигатель, мощностью 120 лошадиных сил.
Согласно тому же немецкому журналу, двигатель, о котором идет речь, называется M254. Если его кодовое название ни о чем не говорит, то 2,0-литровый агрегат используется в новейшем C-классе, в частности в C300 4Matic. Четырехцилиндровая установка хороша исходя из выдаваемых 255 л.с. и 400 Нм крутящего момента, с дополнительной поддержкой, получаемой от установки с мягким гибридом. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч ровно за шесть секунд и достигает максимальной скорости в 241 км/ч.
Хотя это приличные цифры для C-класса, отличного от AMG, люди хотят большей производительности от SL, даже несмотря на то, что это класс GT, а не полноценный спортивный автомобиль. Mercedes оправдает эти ожидания, внедрив электрический турбонагнетатель, позаимствованный у AMG GT 63 S E Performance. Также ведется работа над E-Turbo для гиперкара AMG One и четырехцилиндрового C63, оба из которых появятся в ходе 2022 года.
Интересно, что M254, как сообщается, будет более мощным, чем версия, установленная в C-классе. Многие сообщали, что он будет развивать 385 л.с., что на 130 л.с. больше, чем в стандартной конфигурации четырехцилиндрового двигателя. Это все равно не был бы самый мощный четырехцилиндровый двигатель компании, поскольку M139 в AMG A45 S (и предстоящий гибридный C63) выдает колоссальные 416 л.с.
Разработанный совместно с Garrett, E-Turboдаст доступ к еще большей мощности на небольших оборотах, практически устраняя ужасную задержку турбонаддува. В сочетании с новейшим SL, следующее купе Mercedes-AMG GT, как говорят, также получит четырехцилиндровый двигатель в базовой комплектации.