Модель УАЗ Хантер, который выпускался с 2003 года по 2014 год, после обновления продолжает выпускаться до сих пор. Экспедиционный вариант Хантера отличался оранжевой окраской, багажником на крыше, установленной электрической лебедкой, внедорожными шинами, усиленным кузовом и дополнительными защитами.
Из всех комплектаций Хантер лучший вариант с двигателем ЗМЗ-409. Все это можно установить на автомобиль УАЗ Хантер самому, в некоторых случаях изменения не впишут в ПТС без сертификата дополнительного оборудования.
В 2005 году появился на дорогах УАЗ Патриот, его ждали давно, он заменил неудачную версию автомобиля УАЗ Симбир. На базе УАЗ Патриот для путешественников изготовляли экспедиционную версию. Сам автомобиль Патриот давно нашёл своих поклонников. Конечно имеются слабости и недоработки конструкции Патриот и качество выпускаемых автомобилей.
Практика эксплуатации УАЗ Патриот показывает, на нем хороший обзор водителю и отличное освещение дороги ночью, некоторые даже не думают дополнительно устанавливать ПТФ.
В динамике разгона на трассе для двух тонного автомобиля хотелось бы чтобы она была быстрее. Расход топлива по городу около 18 л. на 100 км. На УАЗ Патриот максимальная скорость 150 км/ч, на внедорожнике по трассе уверенно можно ездить 110 км/ч имея небольшой запас мощности при обгоне или на подъем.
Любителям внедорожной езды, «Проходимцы», которые стараются проехать по сложным маршрутам УАЗ Патриот обходятся дорого в эксплуатации и поэтому жалко авто. Отлично подходит Патриот для езды на дальние расстояния или проехать по сельской местности, груженный в условиях бездорожья двигатель автомобиля ЗМЗ-409 мощностью 135 л. с. слабоват. На автомобилях УАЗ начали устанавливать ЗМЗ-409 051 ZMZ Pro объемом 2.7 л. мощностью до 150 л. с.
Для увеличения комфортности на автомобиле Патриот установлены ГУР, отопитель и кондиционер, АБС и ЕСП, электростеклоподъемники, центральный замок, регулировка зеркал электронное управление раздаткой.
На автомобиле УАЗ Патриот с 2013 года комплектуются раздаткой Hynday Dymos выпуска Кореи, она не рассчитана для экстремальной еды по бездорожью. Импортный агрегат более тихий и хорошо управляется электронным переключателем, бывают случаи отказа электроприводов.
Одним из слабых мест является передний мост автомобиля, если вовремя специалисты обслуживали шкворня и редуктор проблемы не возникают.
Для экспедиционного автомобиля УАЗ Патриот комплектуется багажником на крыше, шноркелем, электрической лебедкой, усиленными бамперами и защитой. В условиях бездорожья на автомобиле можно использовать реечный домкрат, электрическая лебедка экспедиционного Патриота укомплектована только проводным дистанционным пультом его можно доукомплектовать.
На УАЗ Патриот комплектуют «тряпичные» сидения и не на всех имеется подогрев, кожаные сидения только в люкс варианте. Поэтому стоит сразу надеть чехлы на сиденья.
УАЗ Патриот экспедиционный вариант, после поездки по бездорожьям установили в музее автозавода УАЗ. Ролик обзора двигателя можете посмотреть здесь.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"