У ягуаров в животном мире и в городских джунглях много общего: элегантность, сила и интеллект. Этими факторами руководствовались стилисты из испанской компании Fuore Design при работе над концептом под названием XF 10. Окончательный результат был представлен на автосалоне в Барселоне в апреле 2003 года. Это был первый прототип, разработанный Fuore Design не по заказу другой компании.
Купе базируется на шасси британского Jaguar, которому также обязана буква X в своем названии (от модели 50-х годов). F относится к Формуле 1, а 10 к числу цилиндров. Проектом руководил Эрвин Химмель, и цель была ясна: создать автомобиль, технически представляющий характеристики Формулы-1. И вот что это такое — массивная передняя часть с низко посаженной решеткой, которая, кажется, вытекает из капота, боковые жабры, широкая задняя часть должны вызывать улыбку на лице. Точно так же четыре выхлопных трубы сзади. Авангардный двухместный автомобиль в то же время представляет собой чрезвычайно оригинальный стиль, в котором, несмотря на всю его современность, в целом можно говорить о некоем классическом силуэте.
В то время как XF 10 мог бы сразу появиться на улицах с таким кузовом, с интерьером все обстоит иначе. Яркие красные и блестящие алюминиевые и футуристические часы намного опережают свое время, и понравятся они не каждому.
Для привода XF 10 использовался центрально расположенный агрегат V10, развивающий мощность 650 л.с. при общей массе автомобиля всего 1350 кг. Даже самый быстрый серийный автомобиль в мире — Jaguar XJ 220 — не мог в свое время похвастаться такими характеристиками. Видение Fuore Design — разогнаться до сотни за 3,8 секунды и достичь максимальной скорости в 340 км/ч.
Прототип, разработанный Fuore Design, был построен в Турине компанией Modarte под руководством Стефано Арданьи, за плечами которого были десятки подобных проектов.
#испания #авто #транспорт #машина #концепт #красота #неизвестный