Найти в Дзене
Полтора инженера

Самым важным судном за всю историю флота России управлял... подросток! Рассказываю об удивительном "Дедушке русского флота"

В этой статье расскажу о, возможно, самом важном корабле во флоте России: на нем сам Петр Первый учился ходить под парусами! Возможно, именно это необычное "потешное" судно повлияло на решение Петра развивать наш флот. По разным сведениям к постройке этого судна приложил руку сам Петр Великий, в то время как все остальные корабли строили зарубежные мастеровые. На фото ниже – оригинальное судно. То есть не реплика и не новодел: именно на нем ходил Петр в свои 16 лет! Официально этот ботик – часть потешной флотилии. На момент закладки кораблей Петру было около 16 лет. Во дворце думали, что он занимается им для собственного развлечения. Именно поэтому никто не помешал будущему царю в его инициативе. Особенно учитывая, что флот строили довольно далеко от столицы – на Плещеевом озере. Интересна и сама история выбора озера для постройки сначала верфи, а затем флотилии. Дело в том, что во время одной из прогулок, Петр нашел старый английский ботик. Кораблик привлек внимание юного Петра свое

В этой статье расскажу о, возможно, самом важном корабле во флоте России: на нем сам Петр Первый учился ходить под парусами! Возможно, именно это необычное "потешное" судно повлияло на решение Петра развивать наш флот.

По разным сведениям к постройке этого судна приложил руку сам Петр Великий, в то время как все остальные корабли строили зарубежные мастеровые.

На фото ниже – оригинальное судно. То есть не реплика и не новодел: именно на нем ходил Петр в свои 16 лет!

Официально этот ботик – часть потешной флотилии. На момент закладки кораблей Петру было около 16 лет.

Во дворце думали, что он занимается им для собственного развлечения. Именно поэтому никто не помешал будущему царю в его инициативе. Особенно учитывая, что флот строили довольно далеко от столицы – на Плещеевом озере.

-2

Интересна и сама история выбора озера для постройки сначала верфи, а затем флотилии.

Дело в том, что во время одной из прогулок, Петр нашел старый английский ботик. Кораблик привлек внимание юного Петра своей необычной конструкцией.

Тогда пригласили голландского мастера, чтобы тот починил судно. Сначала Петр ходил на ботике по Яузе, но там было не развернуться и поэтому он начал искать более крупный водоем, бояре посоветовали ему отправиться в Переславль-Залесский к Плещееву озеру.

-3

Именно после этого на озере строят верфь и несколько первых кораблей потешного флота. Согласно сохраненным сведениям это было 3 ладьи и 2 фрегата.

Именно они стали первым русским военным флотом. Опыт, отработанный на их постройке, затем использовали уже для создания полноценного боевого флота Балтики и в Воронеже.

-4

Оригинал ботика можно увидеть в центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.

А вот усадьба-музей «Ботик Петра Первого» имеет множество реликвий того времени, посвященных постройке потешного флота. Там сохранился не только бот «Фортуна», но и разнообразный такелаж и прочие элементы корабельной оснастки.

Также там можно узнать более подробнее об истории создания флота и своими глазами увидеть оставшиеся части той самой верфи или, перебравшись через озеро, посетить Николаевский монастырь, в котором жил царь во время строительства потешного флота.

В Дзене теперь сложно найти новые каналы, поэтому мы собрали для вас хорошие каналы о науке, технике и прочем в одном месте: кликайте на эту ссылку и выбирайте что почитать!