Добрый день 👋
На этот раз, мы с вами обсудим такую не мало важную составляющую работы автоматических трансмиссий как ОХЛАЖДЕНИЕ АКПП🌡.
Для примера возьмём одну из самых популярных и склонных к перегреву акпп 09G. Данная трансмиссия с завода обладает не эффективной системой охлаждения посредствам теплообменника, который теряет свой КПД уже на пробеге порядка 100000 км. После этого пробега коробка начинает работать на близких к критичным(более 💯 градусов) показателям температурах, что в свою очередь крайне негативно сказывается на ресурсе АКПП. При высоких температурах в первую очередь начинает страдать гидравлическая часть(гидроблок) и соленоиды . Далее на очереди оказываются поршневая часть(обрезиненные поршня) коробки , которые теряют свою эластичность в следствии перегрева, как правило самым слабым оказывается поршень К2.
🛠Решение данной проблемы :
📌Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП. После установки дополнительной системы охлаждения температура в коробке снижается от 15 до 20 градусов в зависимости от размера радиатора, что возвращает ее к рабочим диапазонам.
Для установки Вам потребуется:
⚙️ Переходная пластина ( устанавливается вместо теплообменника).По вопросам приобретения https://www.lestmet.ru/raznoe/adapter-09g.html
⚙️ Комплект выноса дополнительного радиатора:https://at-cvt.com/product/OC-1405/
