Rebuild AKPP

Автомобиль — Ford Mondeo 2016г.; Трансмиссия — 6F35; Пробег — 150.000км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. Сегодня поговорим о ремонте коробки 6F35 — совместном детище компаний Ford и General Motors. 6F35 — это 6-ступенчатая АКПП устанавливающаяся на автомобили Ford с двигателем 1.6-3 литра. Данная коробка требовательна к уровню и чистоте масла и очень плохо переваривает высокие нагрузки на холодную. Если вы любитель нажать на педаль, рекомендуем не делать этого на холодную и почаще менять трансмиссионку...

Всем привет, друзья, сегодня тюнингуем коробку DQ200. Недавно наши коллеги из AGP Motorsport обратились к нам с предложением затюнить коробку DSG7 DQ200, которая стоит на автомобиле участвующем в кольцевых гонках. Задача была проста и понятна, запилить в нее самоблок. Мы такое любим, так что сразу приступили к работе. С кольцом и прочими гоночными дисциплинами все понятно, но нужна ли блокировка в гражданских авто? Давайте разбираться. В первую очередь необходимо понять, что такое самоблокирующийся дифференциал или как его еще называют дифференциал повышенного трения...

Автомобиль — MINI COUNTRYMAN; Трансмиссия — TF60SN; Пробег — 230.000км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. В ремонте у нас Мини 2012 года с наглухо сгоревшей коробкой. Во время движения по трассе произошла потеря масла, выдавило сальник насоса. Клиент решил дотянуть до сервиса. Естественно АКПП сгорела целиком, ничего живого там не осталось. Из неприятного помимо расходников сильно пострадал масляный насос и сожрало шайбы сателлитов в планетарном механизме (классическая болячка коробок 09G)...

Всем привет друзья, REBUILD AKPP на связи и сегодня говорим о DSG7 DQ200. Да, эта коробка обмусолена уже всеми кому не лень и про нее не рассказывал только ленивый. Однако у людей все равно остаются вопросы. Так что сейчас выкатим жесткую базу по «всеми любимой» DQ200. Выпущена данная трансмиссия была еще в далеком 2008 году. По классификации VAG имеет названия 0AM, OCW. Коробка рассчитана на крутящий момент до 250 Nm и устанавливается на все подряд от поло и рапида до октавии и гольфа. Хоть ресурс и заявлен более 200 тысяч км...

Автомобиль — BMW X6 2016г.; Трансмиссия — ZF8HP75; Пробег — 141.000км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. В работе у нас BMW X6 без задней передачи. ZF8HP75 это 8ми ступенчатая автоматическая трансмиссия пришедшая на смену 6HP21-26. Строго говоря первыми модификациями этой коробки были 8HP45 и 8HP70 спроектированные под разный крутящий момент. Они хорошо справлялись со своими задачами при обычной эксплуатации автомобиля, но вот когда начиналось спортивное вождение страдали и быстро выходили из строя...

Автомобиль - Porsche 911 2000г.; Трансмиссия - Механика; Пробег - 49.000км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. В работе у нас Porsche 911 2000 года на механике, внезапно! Причиной обращения стал посторонний шум в трансмиссии. Разумеется механические КПП не совсем наш профиль, но из профессионального интереса и желания помочь нашему клиенту мы взялись за работу. Сразу оговоримся, что считать механическую коробку примитивной или слишком простой в устройстве не стоит, агрегат есть агрегат, а разобрать валы на этой коробке это вообще задачка со звездочкой...

Автомобиль — Range Rover 2015г.; Трансмиссия — ZF9HP48; Пробег — 130.000км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. В работе у нас Range Rover 2015 года с ошибкой по давлению. Ошибка P1770-04 цепь соленоида сцепления. ZF9HP48 это 9-ти ступенчатая акпп продольного расположения производится с 2011 года для авто с передним приводом. Рассчитана на крутящий момент до 480Нм., но как это часто бывает с акпп поперечного расположения сильно страдает при нагрузках близких к предельным (значительно сокращается ресурс до капремонта)...

Автомобиль — Skoda Octavia A8 2021г.; Трансмиссия — DQ200 (0AM); Пробег — 53.000км. Наш вам сервисный привет, на связи REBUILD AKPP. В наш сервис на замену сцепления (по желанию клиента) приехала свеженькая октаха 2021 года с пробегом всего 53.000км. Все давно уже все знают про эти коробки, но давайте взглянем на данную процедуру подробнее. DSG7 DQ200 была одной из первых разработанных VAGом преселективных роботизированных трансмиссий и начала устанавливаться на автомобили еще в далеком 2007 году...