В предыдущей публикации мы познакомились (а может кто и вспомнил) с одним музейным экспонатом - подводной лодкой Ханли, погибшей в годы Гражданской войны в Америке, но в ХХ веке найденную и восстановленную. Теперь она - экспонат музея. Однако эта лодка не единственное напоминание о том периоде и о той войне. Давайте вспомним еще один экспонат из той же страны, и той же эпохи. И поблагодарим тех, кто сохранил эти реликвии.
37.Памятный объект: Подводная лодка "Pioneer" ("Пионер"), США
Статус: подводная лодка - экспонат музея
Место расположения: США, Южная Каролина, г.Чарльстон, музей подводных лодок конфедератов Ханли
Интересно, что в литературе об этой подводной лодке встречаются довольно противоречивые сведения, которые могут говорить о том, что или лодок с таким названием в годы Гражданской войны было построено две, или эта была одна и та же подводная лодка, но историки напутали с "ее характеристиками". Но вызывает удивление, что на фотографиях можно увидеть не совсем похожие субмарины. Судите сами, на представленных выше двух фотографий две подводные лодки и обе называются "Пионер", и обе были построены в Новом Орлеане, и обе эти лодки строили конфедераты. Или это была одна и та же подводная лодка , но они явно не похожи, так как отличаются габаритами и хранятся в разных музеях.
1.Начнем со второй фотографии (неожиданно, правда?), с черно-белой. На ней подводная лодка конфедератов "Пионер", которая была построена в 1862 году в Новом Орлеане. В ее обтекаемом металлическом корпусе длиной 10,6 м, шириной и высотой 2 м размещался экипаж в составе девяти человек: командир, осуществлявший управление лодкой, и восемь матросов, приводивших во вращение коленчатый вал - привод гребного винта. Скорость хода подводной лодки составляла 4 уз. Под водой она могла непрерывно находиться в течение получаса, запасов воздуха хватало на два часа.
ПЛ была вооружена шестовой миной с зарядом пороха 45 кг. Взрыв мины осуществлялся с помощью взрывателя - стеклянной трубки с жидкостью. Разрушение трубки при ударе мины о корпус корабля противника вызывало воспламенение пороха.
Известно, что ПЛ "Пионер" несколько раз удачно погружалась в районе Нового Орлеана. Когда возникла угроза захвата субмарины северянами, она была затоплена. После окончания Гражданской войны подводная лодка была поднята и после 1880 года помещена в «Lousiana State Museum» в Новом Орлеане. Затем она находилась в музее «Cabot/Deadalo» в Новом Орлеане. Следует отметить, что после окончания Гражданской войны в США на «Brooklyn Navy Yard» (Нью-Йорк) в 1870-1875 гг. демонстрировалась подводная лодка конфедератов "Мидж" ("Midge"), имевшая паровую машину в качестве привода надводного хода и мускульный привод для подводного хода лодки.
2.Про подводную лодку, которая отображена на первой цветной иллюстрации информации больше. В ее создании принимал участие Хорас Л.Ханли, тот самый, чью подводную лодку мы рассмотрели в прошлой публикации. Интересно, что Ханли не был моряков, и не был инженером, но он был бизнесменом (маклером хлопковой биржи) и решил подзаработать на создании специального судна (подводной лодки) для каперства против судов северян. В Новом Орлеане была создана компания, которая и решила использовать для каперства подводную лодку. В конце осени 1861 года в механической мастерской в Новом Орлеане было начато строительство субмарины «Пионер». Ее спроектировал и строил инженер Джеймс Мак-Клинток, с помощью своего компаньона Бакстера Уотсона, и судя по всему на деньги Ханли. В феврале 1862 г. «Пионер» был спущен на воду.
Он имел круглый в сечении корпус, водоизмещение около 4 тонн, длину 20 футов (6,1 м), наибольший диаметр 6 футов (1,83 м). Погружение осуществлялось путем заполнения балластной цистерны забортной водой, которую для всплытия откачивали ручным насосом. Экипаж включал трех человек, двое из которых должны были вращать руками коленчатый вал с четырехлопастным гребным винтом на конце. Воздух для дыхания поступал по шлангу, чей верхний конец удерживался на поверхности воды с помощью поплавка. Оружием субмарины служила плавучая мина, похожая на «торпедо» Фултона, буксируемая на канате длиной 150 футов (45,7 м).
По другим данным оружием служила шестовая мина - длинный шест с зарядом взрывчатки, детонирующим при ударе о борт вражеского судна.
Приборы для наблюдения за обстановкой на поверхности воды отсутствовали. Поэтому тактика применения лодки напоминала действия кита. Выбрав направление на вражеский корабль, лодка погружалась и какое-то время шла в избранном направлении. Затем она всплывала, рулевой выглядывал из люка и корректировал курс, одновременно через тот же люк освежался воздух внутри корпуса, после чего следовало новое погружение и очередной этап движения к цели.
Лодка, которой командовал бывший таможенник Джон Скотт, прошла успешные испытания на озере Пончартрейн в марте 1862 года. Она погрузилась под воду и взорвала своей миной старую баржу. 31 марта Ханли получил патент, который удостоверял, что «Пионер» является капером. Предполагалось, что теперь он выйдет в море, чтобы топить корабли федералов. За каждое уничтоженное судно компании Ханли полагалась немалая доля от его стоимости.
Однако субмарина не приняла участия ни в одной боевой операции. Прежде чем «Пионер» смогли использовать, 25–26 апреля 1862 года Новый Орлеан взяли федеральный флот и армия. Создатели затопили лодку в одном из каналов за городом, чтобы предотвратить захват ее противником. В 1878 году «Пионер» нашли, подняли и сделали экспонатом национального музея штата Луизиана в Новом Орлеане. Там он находится до сих пор.
Таким образом, в описании двух экземпляров можно встретить несколько расхождений: во-первых первая лодка более длинная (10 м) и имеет больший экипаж (9 человек), вторая короче (6,1 м) и менее широкая (1,83 м), ее экипаж всего три человека. Есть отличия и в вооружении. "Первый" "Пионер" имеет шестовую мину, про "второй" экземпляр "Пионера" мнения расходятся - или буксируемая (плавучая) мина или шестовая мина. Есть несоответствия и в эксплуатации подводной лодки: первый вариант (там где черно-белая фотография) - экипаж использует запас воздуха, который находится внутри корпуса корабля; второй вариант - подача воздуха осуществляется по специальному шлангу, который постоянно находится на поверхности с помощью поплавка.
В итоге если поискать, то можно прийти к выводу, что подводной лодкой "Пионер", которую конструировал Джеймс Мак-Клинток на деньги Ханли, является "второй вариант", рассмотренный нами, и представленный на цветной фото в начале статьи и на рисунке ниже:
Иногда за "Пионер" выдают другую экспериментальную подводную лодку Конфедерации построенную также в 1860-х годах в Новом Орлеане. Эта подводная лодка экспонировалась на выставке в парке развлечений «Испанский форт» около 1895 года. Ее иногда называют "подводная лодка Байю Сент-Джон"
Эта же подводная лодка выставлялась в Пресвитере на площади Джексона большую часть 2-й половины 20-го века, а сейчас находится в Государственном музее в Батон-Руж, штат Луизиана.
Таким образом было две "первые подводные лодки конфедератов.
Подводная лодка Bayou St. John , теперь находящаяся в коллекции Государственный музей Луизианы в течение десятилетий ошибочно считался "Пионером". Подводная лодка Bayou St. John и "Пионер", возможно, проходили испытания примерно в одно и то же время, и путаница между ними может восходить к современным отчетам; неясно, какой из двух был построен первым.
Кстати, обратите внимание, модель "Пионер" в натуральную величину можно увидеть и исследовать в Морском музее озера Пончартрейн в Мэдисонвилле , штат Луизиана, а также - копия подводной лодки "Пионер" находится музее подводных лодок Hunley Confederate, Чарльстон Южная Каролина.
P.S.Надеюсь не сильно всех запутал, )))
Интересно, а кто нибудь из вас, уважаемые читатели, видел эту подводную лодку в США? Вопрос может показаться некоторым странным или провокационным, но граждане России до недавнего времени активно ездили по свету, вдруг кому -то и удалось попасть в Чарльстон, или в Новый Орлеан. Почему бы и нет! Поделитесь впечатлениями!
P.S. Использованы материалы сети Интернет и сайта субмарины. приношу извинения за низкое качество некоторых иллюстраций.
Подписывайтесь, ставьте лайки, кто желает - может и помочь, кнопка ниже; впереди еще много новинок: