Честно, у меня не было никакого желания комментировать эту новость. Я думал ограничится публикацией только самого официального "Сообщение Группы «АВТОВАЗ»". Но видимо я не умею просто сидеть и молчать, что называется в тряпочку. Да, за годы работы в автомобильной сфере у меня сложились приятельские и дружеские отношения с представителями завода в Тольятти. И тем не менее. Давайте ка попробуем вдуматься в этот релиз.
В отношении последнего заявления Группы Renault, руководство Группы АВТОВАЗ внимательно следит за ситуацией и находится в постоянном контакте с федеральными и региональными властями, а также с акционерами Компании. За последние недели были приняты все возможные меры для обеспечения сохранения рабочих мест коллектива 40 800 сотрудников. В частности, Компания приняла решение перенести летний корпоративный отпуск 2022 года на 4-24 апреля, во время которого мы приложим максимум усилий для восстановления наших цепочек поставок.
Ну с отпуском все понятно. Нет комплектующих, нет работы. Попытка сохранить #рабочие места похвальна, тем паче речь идет не только о сотрудниках компании, а о целой горе поставщиков. А это в общей сложности порядка 150 тысяч человек. Но, вот последнее, у меня, как человека занимающегося автомобилями тридцать лет вызывает некоторое недоумение. Каким образом и как могут быть восстановлены цепочки поставок? Где, ВАЗ пытается найти новых поставщиков? Как и главное в какие сроки это может быть сделано? Пошли дальше.
Кроме того, ведется активная работа по замене некоторых критически важных импортных компонентов альтернативными решениями. Компания также готовит специальные версии некоторых моделей LADA, которые будут менее подвержены влиянию импортных комплектующих. Они постепенно станут доступны нашим клиентам в ближайшие месяцы.
Вот честно, я не понимаю, что должна означать фраза: "Кроме того, ведется активная работа по замене некоторых критически важных импортных компонентов альтернативными решениями". Давайте подумаем? Ну, к примеру, масла для современных моторов. Они делаются с использованием неких присадок, которые наша химическая #промышленность не производит. Или блоки управления двигателем, системами ABS/ESP. Мы не делали и не делаем их. Отечественные #процессоры, так сказать гордость страны, Эльбрус и Байкал, просто невозможно выпускать без микропроцессоров, которых мы тоже не делаем.
Кстати забегая вперед отвечу тем комментаторам, что считают, что наладить выпуск их можно буквально на раз-два, в том же Китае.
Вот официальная информация(ссылка на новость):
Отечественные процессоры «Эльбрус» и «Байкал» начнут выпускать в Китае после того, как тайваньская TSMC прекратила производство чипов из-за санкций. Об этом рассказал исполнительный директор Консорциума отечественных разработчиков систем хранения данных РосСХД Олег Изумрудов.
«Это занимает где-то год-полтора работы. Но это при том, что на предыдущей фабрике все процессы были отработаны. Если что-то было не доделано, то процесс затянется еще на какое-то время. Наши специалисты считают, что производство «Эльбрусов» и «Байкалов» перенесут с тайваньской фабрики в китайскую за год-полтора», — рассказал он.
Также Изумрудов сообщил, что открыть подобные заводы на территории России не получится.
Выходит #импортозамещение не работает. Да и невозможно так сказать заместить все на свете.
Да, и вот еще, что. Для того, чтобы найти поставщиков, новых поставщиков, потребуется время. Это действительно очень долго, а главное дорого. И момент о котором все забывают. Любой автомобиль должен получить сертификат, или говоря правильно ОТТС (Сертификат одобрения типа транспортного средства).А это занимает несколько месяцев.
Пошли дальше. "Компания также готовит специальные версии некоторых моделей LADA, которые будут менее подвержены влиянию импортных комплектующих". И снова вопрос. Что это за такие специальные модели Лада? Может быть из музея достанут мотор от семейства #ВАЗ 2108? Но, простите, а кто будет делать карбюраторы? Отливать блоки? Не понятно. Да, конечно, мы же не гордые. Зачем нам активные и пассивные системы безопасности, дисковые тормоза и кондиционеры? Мы, и так поездим. И плевать, что увеличится количество ДТП, что возрастет число жертв в этих авариях. Зато на своем, родном.....