Когда производство всех автомобилей в России из-за нехватки импортной электроники откровенно встало, Министерство транспорта и отдельные заводы стали думать, как сохранить жизнь на предприятиях.
К примеру, если обанкротится АвтоВАЗ, то что будет делать добрая часть жителей Тольятти? Пока найти новых поставщиков сложной электроники не получается. Поэтому Lada пошла на радикальный шаг.
Было решено максимально упростить сборку Весты, «Нивы» и других моделей, чтобы конвейер продолжал работу. Сегодня в Telegram-канале «Русский Автомобиль» появился список дефицитных деталей и систем, без которых решили обойтись на АвтоВАЗе.
Каких узлов и элементов лишатся Лады, которые попадут к дилерам в мае?
1) Из комплектации пропадёт система ABS. Да, простейшая и даже примитивная по сегодняшним мерками антиблокировочная система, которой оснащается каждая уважающая себя иномарка ещё с 90-х годов. В последние годы её начали ставить даже на вездеходный грузовик ГАЗ-3308 «Садко».
2) Не будет и ESP. Отечественным автолюбителям придётся снова отрабатывать выход из заноса на «классике». Импортная система курсовой устойчивости тоже приказала долго жить.
3) «Евро-5» скатится до «Евро-2». Наверное, где-то сейчас сидят и плачут экологи. Но ничего. Страна у нас большая. Посадим побольше березок и все вредные выхлопы выветрятся.
Если серьёзно, то такая мера продиктована тем, что изменится прошивка мотора, исчезнет один из двух датчиков кислорода в выпускной системе. Кроме того, на много лет назад откатится блок управления двигателем.
Он станет заметно проще.
4) Уберут подушки безопасности. Это откат даже не до «Калины», а к второй «Самаре» или машинам десятого семейства. Если честно, то новость очень грустная, потому что смертность на отечественных дорогах может снова резко повысится.
5) Прощай блок «ЭРА-ГЛОНАСС». Удивительно, но даже от этой казалось бы российской разработки придётся отказаться, скорее всего. Впрочем, будет ждать официальной информации от завода.
Мне казалось, что уж собственная система навигации у нас локализована.
6) Проблемы с ремнями безопасности. Они шли из Японии. Но временные. Здесь поставщиков найти гораздо проще. Можно и вообще откатиться до простейших ремней без преднатяжителей, которые ставились на «семёрки».
Их можно и в России спокойно выпускать.
Сначала указанных выше благ цивилизации лишится Гранта, затем обе «Нивы», а в перспективе и Веста. Вот только на цены это не повлияет.
Ведь столь радикальные меры вводятся не для снижения цены, а для того, чтобы не допустить простаивания конвейера. Выходит, что скоро та же Лада Веста будет примерно на одном уровне развития с «десяткой», вот только стоимостью под 2 миллиона.
Советую посмотреть:
5 достойных иномарок за 350 000 рублей, которые совсем не подорожали (без Китая)
ВАЗ-1118 — лучший автомобиль, который сегодня можно купить дешевле 300 000 рублей
3 дешевых китайских автомобиля, которые сейчас очень бы пригодились в России. Ждём?
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!