Сегодня я продолжаю обзор коллекции педальных автомобилей московского «Музея автомобильных историй».
Сегодняшний экспонат немного отличается от всего, что вы видели ранее, ведь это не педальный автомобиль, а детский педальный трактор.
Необычное транспортное средство называется «Орлёнок» и действительно выглядит, как сельскохозяйственный трактор. Только очень маленький и рассчитанный на юных трактористов.
Трактор «Орлёнок» выпускался на Омском авиационном заводе ПО «Полёт».
Очевидно, что педальные тракторы не были основной продукцией предприятия, совсем наоборот. Их делали скорее для рекламы завода, поэтому тираж всегда оставался крайне небольшим.
Зато это позволяло в тяжёлые годы сохранять качество выпуска и не идти по пути упрощения конструкции и снижения себестоимости, как это делали на МЗМА с третьей серией своих педальных «Москвичей».
Кстати, если вы вдруг пропустили, то можете прочитать про педальный «Москвич» третьей серии в отдельной статье:
Выпущенные педальные тракторы мгновенно разлетались, как сахарный песок в наше время, но производитель практически не увеличивал объёмы производства.
Это сделало «Орлёнок» довольно редкой коллекционной игрушкой в наше время, цена на которую доходит до 30 тысяч рублей.
В отличие от педальных «Москвичей» и практически всех других советских педальных автомобилей того времени, «Орлёнок» не имел закрытого кузова.
Это, конечно, делало езду на нём чуть более опасной, но кого это волновало в те далёкие годы?
С компоновочной точки зрения «Орлёнок» напоминал МТЗ-80: у него были небольшие управляемые передние колёса и массивные задние с развитыми грунтозацепами.
И хотя все колёса были отлиты из пластика, они обеспечивали неплохой уровень проходимости даже по песку.
Лично мне очень нравится рулевое колесо. Оно шикарно не только своим размером, но и расположением — практически горизонтально.
Помню, как в детстве я мечтал быть водителем троллейбуса и крутить огромную баранку. Так вот, я бы от такого руля точно описался от счастья. Точно вам говорю!
А вот сиденье выглядит не очень безопасным. Зато оно максимально напоминает своей формой те металлические сиденья, которые ставились на реальные тракторы.
В общем, опыт сельскохозяйственной деятельности и ребёнка был бы максимальный.
Только родители должны были не забыть объяснить своему чаду, что не надо засовывать пальцы между крылом и колесом. А то «бо=бо» будет.
В передней части расположились две фары. Я не смог найти точную информацию о том, были ли они функциональными или же нет.
Но эти рассеиватели выглядят просто восхитительно. Нет, ну правда, посмотрите на них.
Также по бокам от них установили указатели поворотов. Они точно не работали, но на общий образ влияли довольно сильно.
Я впервые увидел педальный трактор «Орлёнок» именно тут, в «Музее автомобильных историй».
Вообще, меня удивляет, насколько же много различных педальных автомобилей выпускала советская промышленность.
А ведь многие реально считают, что у нас были только детские «Москвичи» и всё!