Мы живем в такое время, что застали две страны, две эпохи и два столетия. Жившие в Советском Союзе могут сравнить разные времена и рассказать современной молодежи о той великой стране СССР, которая с треском распалась. В той стране были заводы и производилась техника, которой сейчас можно позавидовать. Машины собирались и проектировались на века, не было чувства наживы и это сказывалось на производстве. В военной отрасли также относились к делу, и выпускали машины способные пройти не через один десяток лет, и стоять на нуждах армии в наши дни.
Таких машин много и они известны. В 60-х годах, когда автомобильная отрасль только развивалась, выходит внедорожник повышенной проходимости ГАЗ-62, который запомнился нам своей проходимостью. Машина была собрана по немецкому аналогу, но была сделана лучше и не только не уступала, а превосходила его. Колесная формула машины 4х4, длина 4850 мм, высота 2250 мм и ширина 2100 мм, масса ее 2570 килограмм. Двигатель работает на бензине марки А-66, он с 6 цилиндрами и имеет объем 3.5 литра, мощность 80 лошадиных сил. Трансмиссия четырехступенчатая, как и принято для таких машин механическая.
В помощь коробке передач установлена и раздаточная коробка. Внедорожник рассчитан для перевозки 12 человек или груза массой до 1100 килограмм. Скорость, которую набирает машина составляет 80 км/ч. Из способностей ГАЗ-62, внедорожник способен въехать на подъем в 32 градуса и пройти брод глубиной до 1 метра. Машину собирали с 1959 по 1962 год и за этот срок собрали всего около 70 таких внедорожников.
Если Вы хотите что-то добавить, можете поделиться своим мнением о внедорожнике ГАЗ-62 в комментариях под статьей.
Читайте также:
Последний мотоцикл марки ИЖ, который остался малоизвестен, Планета 7
Сколько на практике служили двигатели автомобилей Москвич
Как выглядит мотоцикл, который собирают в нашей стране, Стелс 600
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
