Продолжатели модельного производства ещё много лет назад приводили на коробках большой перечень базовых серийных автомобилей и их модификаций. Был и другой вариант списка, где было перечислено множество ещё не освоенных в производстве копий автомобилей Ульяновского завода. Даже УАЗ-450 был!
Постепенно модельный ряд действительно стал расширяться: ассортимент промышленных миниатюр пополнился вариантами «комби» и цельнометаллическими фургонами.
Позже в продажу стали поступать трёхосные «фермеры».
И вот, спустя ещё несколько лет, производитель предложил ещё одну новинку - трёхосный микроавтобус!
В магазине был большой выбор по цвету краски, которой окрашена модель. Я выбрал жёлтый. Кажется, именно жёлтый может подчеркнуть необычность машинки.
На первый взгляд - обычная «буханка», только окон и колёс больше. Но чем больше присматриваться - тем больше будет видно отличий от прежних разработок.
Наверное, самое заметное отличие - новое остекление с подкрашенными уплотнителями.
Тут обращает на себя внимание выдающееся сцепное устройство.
К третьей оси проведена своя карданная передача.
Конструкция задней подвески наводит на мысль, что прообразом этой масштабной модели стал не просто УАЗ-452К, а одна из вариаций на тему.
Продолжая искать различия между масштабными моделями разных лет выпуска, сравним конструкцию передней части ранее уже показанным УАЗ-3909 (бело-зелёный). Значительные отличия в креплении переднего бампера и формы собственно панели передней части:
Далее идёт сравнение новинки с экспедиционным вариантом, сделанным на основе машины особого назначения. Хорошо видно, насколько качественнее стала пластмасса, применяемая для изготовления остекления. Из других перемен - вентиляционный лючок теперь показан не выступающим прямоугольником, а контуром, что ещё больше приближает масштабную модель к прообразу:
Зайдём с другой стороны.
Снова обращает на себя внимание остекление!
В плане формы панелей - без перемен (наличествует мой любимый временной парадокс). Ручка на задней дверце отдельной деталью уже давно присутствует на улучшенных вариантах миниатюрных УАЗов.
Будут ли когда-нибудь ставить деталь, изображающую фонарь подсветки номерного знака? На литнике с фурнитурой она, вроде бы, есть :)
Петли дверей стали более выраженными. Или это такой оптический эффект, вызванный цветом нанесённой краски?
Посмотрим ещё на модели вот так.
Дверные петли, более достоверная выштамповка на месте окна, отсутствие перемычки, изображающей форточку может подтверждать гипотезу о значительных доработках или создании новых форм.
Заключение
Немногие из оставшихся сугубо отечественных производителей масштабных моделей не столь часто балуют коллекционеров принципиальными новинками. От того каждая из новинок для меня - радость! И значимое для моего хобби событие.
Эта новинка представляет интерес не только как копия экспериментального советского автомобиля, а ещё и как пример того, что давние анонсы на коробочках могут сбываться.
Пусть у «Саравто» всё получится!
Информация:
Годы постройки возможного прообраза - середина семидесятых, поздние советские годы.
Годы производства масштабной модели: 2021 (ориентировочно) - наши дни.
Масштаб 1:43.
Сделано в России.
Благодарю за внимание!
Другие модели из обзора:
Взаимодействие с публикацией может способствовать развитию канала
#уаз #хобби #коллекционирование #масштабные модели #авто #ссср #внедорожник #буханка