Когда видишь такую технику перед собой, то первое, что приходит на ум - это машины из "Безумного Макса". Но только для тех, кто не застал светлое советское прошлое.
В советское время нашими советскими инженерами было разработано огромное количество разнообразных машин, которые должны были стать главным "оружием" инженерных войск СССР.
Нетрудно догадаться, что основное предназначение могучей инженерной техники - копать траншеи, рыть окопы и котлованы, разбирать завалы и всё в таком духе.
Одна из наиболее известных и мощных машин, которая часто участвовала во всевозможных парадах и при виде этой машины захватывает дух - это БТМ (быстроходная траншейная машина).
БТМ была построена на базе тяжелого гусеничного артиллерийского тягача АТ-Т, который применялся для транспортировки тяжелых грузов, часто использовался в качестве «эвакуатора» тяжелой техники и долгое время был основным тягачом в полярных арктических и антарктических экспедициях..
Эти машины выпускались на Харьковском машиностроительном заводе с 1956 по 1980 год.
Производительность БТМ-3 в зависимости от глубины траншеи и прочности грунта была от 270 до 810 метров в час. Экипаж всего два человека, а масса машины почти 27 тонн.
Бывалые вояки поговаривали, что один БТМ-3 легко заменяет роту "стройбата" и здесь сложно не поверить.
Но идем дальше. Следующий "монстр-копалка", которую придумал находчивый советский инженерный мозг - это МДК-3 (Машина для отрывки котлована)
Это гусеничная землеройная машина была разработана, как следует из аббревиатуры, для рытья котлованов, разнообразных укрытий военной техники и людей и много чего другого.
Принцип действия МДК-3 прост - навесной роторный экскаватор поперечного копания. Вместо ковша вращается огромное колесо, которое способно было отрывать траншеи шириной по дну до 3,7 метров и глубиной до 3,5 метров.
Экипаж этого 40-тонного "монстра" также всего два человека, но машина способна везти еще и десант в составе 3-х человек.
Как утверждается в некоторых источниках, что МДК-3 за 3-4 минуты способен отрыть окоп для танка.
Если это действительно так, то НАТО не зря шугалось мощи советской армии. Я бы на их месте до сих пор боялся.
Но на вооружении инженерных войск Советской армии были не только гусеничные монстры.
Были и разнообразные траншейные и землеройные машины на базе колесных тягачей.
Один из любопытных агрегатов - траншейная роторная колесная машина ТМК-2 на базе полноприводного тягача КЗКТ-538ДК. Были варианты с герметичной кабиной.
Он изготавливался с 1975 года на Дмитровском экскаваторном заводе.
Производительность ТМК-2 до 300 метров в час. Экипаж всего два человека и масса машины почти 26 тонн.
Машина способна отрывать траншеи глубиной до 1,5 метров и шириной до 1 метра.
Использовалась как правило для отрывания на земляных и песчаных грунтах войсковых траншей, рвов и ходов сообщения различного профиля.
Сейчас такие машины по большей части уже устарели и интересны только как музейные экспонаты. Пришло время более современных инженерных монстров, более технологичных и производительных.
Но совершенно точно, что без такой техники уже сейчас не обойтись.