Всем привет!
С момента покупки первого мотоцикла не прошло и года…
Но за плечами уже имелась ЖЖ «CROSS RUSSIA» и т.д.
В третьей декаде апреля 2021 года с учетом установившейся на Кавказе благоприятной погоды решил на пару дней рвануть в Нальчик.
Расстояния около 1000 км в один конец особо дальняками не воспринимаю, но они позволяют получить череду приятных воспоминаний (новые места, новые люди…).
Поездка получилась спонтанной, где главная цель – ДОРОГА!
В интернете нашлось немного информации по трафику и т.д. до Нальчика.
Ну что же… Проводником избрал Яндекс (забегая вперед скажу, что он еще тот Сусанин…).
Про дорогу!
Выезжал из Анапы в 8 часов. Температура была около +9 градусов (прилепил в гараже все подкладки в мотоэкип и не зря).
Дорога до Краснодара нельзя сказать что скучная, и для меня она более чем знакомая. Ландшафт разнообразный (горы, лес, равнина, серпантины) – если идти через Крымск. Основной минус – то что проходит через множество станиц (поселков), а на основных прямяках изобилует камерами (в большинстве своем они не стреляют в зад).
На машине весь путь занимает более 3 часов (с учетом пробок), но на мотике как правило менее 2-х, так как пробки никак не влияют на «полет снаряда».
При подъезде к Краснодару Яндекс повел через объездную (со стороны Анапы находится в стадии ремонта) на Адыгейск.
Далее по странным алгоритмам (судя по всему – по наикротчайшему пути) поехал по неведомым дорожкам. Виноват естественно сам, но так как никуда не торопился ничего менять в предложенном маршруте не стал!
Делая небольшие остановки, застал момент сброса воды на одной из дамб.
Дорога до аула Кошехабль Республики Адыгея нельзя сказать, что приятная, и изобилует разнокалиберными ямами.
Но небольшой прохват до Армавира нивелировал все производственные издержки!
Далее Р-217 «Кавказ» (Е50). Что тут сказать! Дорога замечательная, асфальт ровный (но не нужно расслабляться, т.к. ямы подстерегают в самых неожиданных местах). Местность в основном равнинная, поэтому ветер периодически напоминает о необходимости соблюдения скоростного режима.
Каких-либо примечательных видов до Нальчика не ждите (хотя фломастеры у всех свои…)!
На трассе 2 поста ГИБДД, но мотоциклы не интересуют сотрудников (включая отдельные экипаж) от слова – совсем, но если не борзеть…
Населенные пункты проходятся без больших временных издержек.
Недостатков брендовых АЗС нет, как собственно и другой придорожной инфраструктуры.
Перед Нальчиком, если повезет с погодой, открывается прекрасный вид на горы.
В Нальчик я заехал ранее 17 часов, разместился в гостинице, обслужил мот.
Про Нальчик!
Погода порадовала в дни моей поездки и можно было не спеша прогуляться со своими знакомыми по основным достопримечательностям этого компактного города.
Действительно город-курорт Нальчик, являясь столицей Кабардино-Балкарской Республики насчитывает немногим более 200 тысяч жителей (отдыхающие множества здешних санаториев не в счет).
Жители города достаточно приятные в общении и какого-то негатива не излуают.
Сам город достаточно компактен и можно его обойти пешком. Центральная улица – проспект Ленина напомнила мне чем-то Хабаровск, Уссурийск своей архитектурой.
Отходя на второстепенные улицы наталкиваешься на убитый асфальт (хотя активно ведется ремонт дорог) и стройки новых домов диссонирующих с заброшенными домами.
Центральный парк огромен! Нельзя сказать что изобилует аттракционами, но и не в этом его суть… Пешеходных дорожек много и они протяженны.
Есть брошенные водолечебницы.
Есть и кафе (алкоголь не везде продают!).
Хычины с местным пивом – отдельный зачет!
Подводя итог скажу – город спокойный и приятный, и идеален для размеренного отдыха.
В ночь перед отъездом лупанул мощный ливень, но к моему счастью закончился сравнительно быстро и уже к 9 часам утра не оставил о себе и следа.
Обратная дорога пролегала уже через Краснодар. Времени много не заняла.
Подкладку в куртке уже пришлось снять.
При заезде в Анапу все же попал в ливень, но основательно не успел вымокнуть.
Поездка составила 1377 километров.
