Найти в Дзене
ИСТОЧНИК

Книга уфимских авторов в дар Китаю

В 1891 году было начато строительство транссибирской железнодорожной магистрали. Ее протяженность 9288 км, она была необходима для экономического и социального развития Сибири и Дальнего Востока и для защиты Приморья (переброска войск и их снабжение). Одновременно было принято решение о строительстве Маньчжурской железной дороги (позднее КВЖД) Чита – Порт-Артур. Этой ж/д, которая считалась южной веткой Транссиба, придавалось большое военно-стратегическое значение. Строительство «стальных магистралей» длиной в 2527 км(до Харбина 1513) началось в мае 1898 года. Сооружали их отдельными участками протяженностью от 70 до 150 км и окончили стройку в 1903 г. Во враждебной обстановке империалистических государств молодая Советская республика также придавала большое значение этой магистрали. Попытка японцев взять под контроль КВЖД в 1929 году была решительно пресечена Красной Армией. Поддерживая национально-освободительное движение Китая, советское руководство оказывало помощь его вооруженным

В 1891 году было начато строительство транссибирской железнодорожной магистрали. Ее протяженность 9288 км, она была необходима для экономического и социального развития Сибири и Дальнего Востока и для защиты Приморья (переброска войск и их снабжение).

Одновременно было принято решение о строительстве Маньчжурской железной дороги (позднее КВЖД) Чита – Порт-Артур. Этой ж/д, которая считалась южной веткой Транссиба, придавалось большое военно-стратегическое значение. Строительство «стальных магистралей» длиной в 2527 км(до Харбина 1513) началось в мае 1898 года. Сооружали их отдельными участками протяженностью от 70 до 150 км и окончили стройку в 1903 г.

Во враждебной обстановке империалистических государств молодая Советская республика также придавала большое значение этой магистрали. Попытка японцев взять под контроль КВЖД в 1929 году была решительно пресечена Красной Армией.

Поддерживая национально-освободительное движение Китая, советское руководство оказывало помощь его вооруженным силам в борьбе с японскими захватчиками, направляя вооружение и своих военных советников для подготовки командных кадров и помогая в разработке военных операций.

В числе военных советников, посланных туда Разведуправлением РККА, были и уроженцы Башкирии: Габит Мазипович Музипов (запад Китая) и Минигали Миназович Шаймуратов (Кантон, южная часть Китая). Возложенные на них задачи они с честью выполнили. Об их деятельности в тех краях есть небольшое повествование в книге Бориса Малородова и Наиля Шаяхметова «Несокрушимая и легендарная 112-я …» о боевом пути Башкирской 112-й (16-й гвардейской) кавдивизии.

-2

В современной международной обстановке Китайская народная республика становится ведущим политико-экономическим партнером Российской Федерации.

Во время проходившего в Уфе в июле месяце Саммита БРИКС-ШОС Башкирское региональное отделение (БРО) Российской общественной организации инвалидов военной службы (РООИВС) «Содружество» решило передать 4 экземпляра книги «Несокрушимая и легендарная 112-я …» в дар Китайской народной республике: Председателю Государственного Совета КНР, Национальному музею КНР, Национальной библиотеке и музею города Кантона, где наш легендарный земляк М.М. Шаймуратов, проявил себя как квалифицированный специалист и за что был награжден орденом Боевого Красного Знамени.

Содействие в этом вопросе региональному отделению РООИВС оказала Линь Сюэдань, корреспондентка газеты «Женьминь Жибао» из Евроазиатского центрального представительства.

Будем надеяться, что переданные книги будут способствовать укреплению дружбы между нашими странами, а также между Башкортостаном и КНР. Эта дружба проверена в трудные годы борьбы китайского народа за свою независимость.

Федор КРАПИВНЫЙ

Издание "Истоки" приглашает Вас на наш сайт, где есть много интересных и разнообразных публикаций!