Сегодня мы расскажем про береговую артиллерийскую батарею №376 "Поспеловская" Владивостокской Крепости, построенную ещё до революции на острове Русский на мысе Поспелова.
В конце XIX века возникла острая необходимость возведения сети береговых артиллерийских батарей для защиты пролива Босфор-Восточный от вероятного вторжения японского военно-морского флота.
Так вкупе с другими береговыми батареями Владивостокской Крепости, на полуострове Сапёрный на севере острова Русский, у горловины пролива было решено построить эту береговую батарею малого калибра в составе восточного фронта Южного отдела обороны Владивостокской Крепости.
Так в 1895 г. на мысе Поспелова, нанесённого на карты в 1862 г. экспедицией подполковника Корпуса Флотских Штурманов В. М. Бабкина и названного в честь исследователя Балтийского моря поручика КФШ М. Е. Поспелова, под руководством военного инженера-строителя капитана В. В. Курилова была возведена первая береговая батарея в дерево-земляном варианте, которая состояла из двух 57-мм скорострельных противоштурмовых орудий Норденфельда, посаженных на деревянные основания, а по бокам позиции располагались две сдвоенных бетонных ниши для размещения боекомплекта.
Но вскоре было принято решение о перестройке батареи в бетонном варианте и в 1898 г. под руководством военного инженера А. П. Романовича началось строительство первой очереди новой капитальной бетонной батареи на две 57-мм скорострельных противоштурмовых пушки Норденфельда и к 1900 г. она была достроена.
Данная лёгкая батарея предназначалась для защиты устанавливаемого в проходе с востока на внутренний рейд Владивостока в угрожаемый период минного заграждения и ближней защиты удобного для причала кораблей берега мыса Поспелова.
Место посадки батареи было явно выбрано с учётом того, что в 1889 г. у берега разместился Поспеловский военный гарнизон, в будущем ставший посёлком Поспелово с одноимённой пристанью, куда много лет до постройки в 2012 г. "Русского моста" ходил паром с Владивостока.
В начале 1900 г. по распоряжению временной распорядительной комиссии Владивостокской Крепости, батарею было решено усилить правым флангом с ещё двумя аналогичными орудиями и в 1901 г. строительство продолжилось, но уже по более совершенному усиленному проекту под руководством военного инженера-строителя капитана Э. О. Маака и в том же году обновлённая усиленная батарея вступила в строй, а общая стоимость строительных работ составила более 25 000 царских рублей.
Изначально батарея носила № XX, но в 1914 г. была перенумерована в №376.
В годы Первой Мировой Войны батарея была разоружена и не использовалась по назначению, а её орудия были направлены для нужд фронта. Впоследствии её планировали вновь вооружить, но уже 76-мм скорострельными орудиями, но от этих планов отказались.
Простояв по сути брошенной целый век и разрушаясь под морскими ветрами она могла бы вовсе кануть в небытие, но при строительстве "Русского моста" про неё вспомнили и перед саммитом АТЭС немного отреставрировали, но с тех пор она всё также стоит бесхозной и разрушается. К слову она признана памятником архитектуры и числится в каталоге под номером 2510023208.
Давайте посмотрим что от неё осталось в наше время.
На подходе нас встречает новодельный киотный столбик, который установили в 2012 г. вместо разрушенного валяющегося рядом старого столбика.
Правда выглядел он немного не так.
Первым делом осмотрим левый фланг батареи, построенный по первоначальному проекту 1898 г.
Он представлял собой два возвышающихся бетонных основания для орудий, прикрытых бетонным бруствером, в котором был обустроен небольшой снарядный погреб для боезапаса и несколько ниш.
Так выглядели стоявшие здесь 57-мм скорострельные орудия Норденфельда, которые были демонтированы ещё сотню лет назад.
Второе основание для орудия.
Вход в погреб от осколков снарядов был защищён коленчатым сквозником с двумя проходами.
Сквозник смыкался у входа, где была установлена бронедверь.
Но сам погребок здесь совсем крохотный.
В центре позиции в траверсе располагалось две защищённых ниши для расходного боезапаса. Они кстати остались ещё со времён дерево-земляного варианта батареи.
Теперь перейдём к правому флангу батареи, пристроенному в 1901 г., который был немного отреставрирован в 2012 г.
Он также был рассчитан на две 57-мм пушки Норденфельда, но был выполнен по новому проекту в усиленном варианте.
Здесь уже были полноценные орудийные дворики, защищённые по бокам казематированным траверсом с погребами боезапаса, а в бруствере были обустроены дополнительные ниши.
В центре между орудийными двориками располагался уже более вместительный казематированный погреб боезапаса.
Вход в него также когда-то защищала бронедверь.
За которой располагалось проходное помещение-убежище, а влево и вправо расходились казематы хранилищ снарядов, каждый из которых был защищён ещё одной дверью.
В конце каждого каземата был обустроен подъём в казематы с небольшими проёмами подачных окон, выходящих к орудийным дворикам.
Второй орудийный дворик с основанием для установки орудия.
Справа от бруствера располагалось ещё две ниши для расходного боезапаса.
Вот собственно и всё, что осталось от этой батареи на сегодняшний день.
А на этом всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 4048 0250 0167 8807
Спасибо за просмотр и до новых встреч.
