Мы уже привыкли, что процесс зарядки нашего электромобиля не обходится без подключения кабеля на специализированной станции. Но в связи с ростом популярности электрокаров, производители стараются разработать новые способы пополнения заряда батарей.
Не так давно Continental совместно со стартапом Volterio представили новую разработку – «зарядного робота» (интересно, какое название он получит в России, «зарядбот»?).
Зарядный робот, по сути, напоминает индукционную беспроводную зарядку для вашего смартфона, только на специальную платформу ставится не телефон, а целый автомобиль. Зарядный робот подсоединён к источнику питания. Ответная часть катушки будет «передавать» заряд, само же соединение будет происходить путём физического контакта с приёмником (как раз на манер Wireless-зарядок).
В Continental заявили, что мощность робота составит 22 кВт при использовании переменного тока и целых 50 кВт при постоянном токе. Рабочую версию нового зарядного устройства обещают выпустить в продажу уже в 2024 году.
Зачем эта технология в принципе нужна? Для элементарного удобства. Представьте: вы паркуете свой электромобиль в гараж и вам не нужно подсоединять зарядное устройство, пополнение начинается после определённой команды с экрана мультимедиа. Или вы приехали второпях на заправку – процесс абсолютно тот же самый, но не надо переживать о том, выдернули ли вы кабель из гнезда, когда отъезжаете с ЭЗС. Технологии по эксплуатации электрокаров улучшаются даже не каждый год, а буквально каждый месяц. Чем удивят нас инженеры в следующем месяце?
