В 1938 году во Франции по инициативе французского пилота и инженера Андре Дюбонне был создан необычный прототип спортивного автомобиля Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia. Оснащенный независимой подвеской и обтекаемым кузовом, это один из самых красивых автомобилей тех лет.
Испанская компания Hispano-Suiza производила в 30-х годах и автомобили, и двигатели, и самолеты. Одним из самых популярных автомобилей компании была модель Hispano-Suiza H6, выпускавшаяся в 1919-1933 годах. Всего за этот период было построено около 2350 экземпляров этих роскошных автомобилей. Хотя к середине 30-х годов это был устаревший дизайн, многие H6 использовались в качестве базы для создания новых спортивных автомобилей или различных экспериментальных автомобилей, таких как шестиколесная версия.
Одним из экспериментальных автомобилей, построенных на базе H6, стал H6C Xenia (также известный как Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia). Кузов был разработан Жаком Саутчиком. Автомобиль ничем не напоминал свой прототип. Двери открывались сдвигаясь назад, тоже очень интересное решение. С точки зрения внешнего вида это был один из самых красивых автомобилей прошлой эпохи, да и сейчас не обделен вниманием.
Под капотом расположился 6-цилиндровый рядный двигатель мощностью 160 л.с. и объемом 7,9 литра. Это позволяло разгоняться до 177 км/ч. Однако самым интересным элементом автомобиля была независимая подвеска, разработанная самим Дюбонне. Она обеспечивала очень высокий комфорт вождения и в целом была настолько успешной, что позже патент был продан некоторым из крупнейших автомобильных компаний мира, включая Alfa Romeo, Simca и General Motors.
Был построен всего один экземпляр, который, несмотря на потрясения в Европе, сохранился до наших дней. Автомобиль в настоящее время находится в коллекции Автомобильного музея Маллина в Окснарде, Калифорния.
#испания #классика #ретро #стиль #красота #авто #машина
