Кузов из нержавеющего материала — мечта любого автолюбителя! Ведь коррозия, это просто приговор для транспортного средства и не слабая головная боль для автовладельцев.
И действительно, почему бы производителям не делать «вечные» кузова? А вот не так всё просто у них получается и далее мы углубимся в этот вопрос.
Почему не используют пластик
Разработчики экспериментировали с пластмассой, возьмём за пример тот же «Траби».
Однако, что мы имеем по итогу: автомобиль с такими кузовными панелями в случае ДТП не оставит находящимся в салоне шансов на выживание.
Отсюда логичный вывод: кузов изготовленный из пластика, не завоевал право на массовое производство по причине своей неблагонадёжности.
Почему не используют нержавеющую сталь
«Нержавейка» — казалось бы, вот оно, избавление добропорядочных автолюбителей от неизбежной участи остаться с «дырявым корытом», но, оказывается и тут не всё так просто.
Нержавеющая сталь стоит приблизительно в 1,5 раза дороже обыкновенного металла, соответственно, заметное повышение стоимости автомашины было бы неизбежным следствием.
Добавочно: «нержавейка» намного хуже поддаётся формовке и поэтому затраты на производство взлетели бы до не приемлемых для массового продукта высот.
Выходит, что условное авто, за которое сейчас просят 2 млн руб., с оболочкой из нержавеющей стали, затянуло бы уже на 2,5. Вряд ли найдётся большое количество желающих переплатить четверть от стоимости транспортного средства на ровном месте.
Почему не используют карбон и титан
Здесь не нужно мудрствовать лукаво: данные материалы автопроизводители используют только для сверхдорогих и эксклюзивных средств передвижения.
Они стоят бешеных денег и не пригодны для массового использования.
Другие причины не выпускать нержавеющие кузова
Воротилам автопрома невыгодно выпускать на рынок продукцию с «вечными» кузовами.
Всё что им нужно, это чтобы машинка без лишней суеты откатала 5 гарантийных лет, а далее ещё 2-3 годика с небольшими ремонтами.
Ну а потом, по задумке бизнеса, автолюбитель должен вернуться в салон и приобрести новую, более совершенную модель...
Не создан на данный момент такой материал кузова автомобиля, который бы выдерживал длительную проверку временем и при этом был доступен широким массам.
Всё, на что может рассчитывать современный среднестатистический автолюбитель — качественная оцинковка!
Ну, а если «денег куры не клюют», то можно и суперкар приобрести, с кузовом на долгие годы так сказать.