Политика сборки своих автомобилей с использованием более качественных и надежных компонентов других компаний не нова. Каждый автогигант в своё время производил свои автомобили с моторами другого бренда. Что уж говорить о китайском автопроме, вся история которого началась с лицензированных копий и это не плохо.
Данный шаг позволяет получить покупателю качественный и проверенный продукт, зачастую за меньшую цену, а производителю упростить оптимизацию производства. Вот и Geely решили, что воплотить данную концепцию вновь будет хорошей идеей, и в сотрудничестве со шведской Volvo (принадлежащей китайцам), славящейся своим аскетизмом и надежностью, планируют выпускать свой новый седан на базе Volvo XC40.
Новый седан Geely Preface, ставший «Автомобилем года» в поднебесной, «спалился» на белорусском заводе «Белжди». Автомобили, производящиеся на предприятии, реализуются как на территории Белоруссии, так и России, соответственно, ждать новую модель стоит и нам, хотя официальное производство седана еще не анонсировано. В Китае же он выпускается с весны 2020 года и уже успела завоевать любовь народа и критиков.
Preface уже вторая модель концерна на шведской базе CMA, разработанной совместно с китайцами. Платформа, специально разработанная для небольших моделей обоих брендов, уже стала основой неплохого компакт-кроссовера Volvo XC40. А также в 2022 году компания Geely должна привезти в Россию флагманский кроссовер Xingyue L, который также известен под названием KX11, построенный на платформе CMA. На родине в Китае седан оснащается двухлитровым турбированым 4-цилиндровым двигателем на 190 лошадиных сил с семиступенчатым роботом и двухдисковым сцеплением. Цены по актуальном курсу варьируются от 1.3 до 1.8 миллионов рублей, но будут ли локализированные цены совпадать с этими, сказать сложно.
Остается только ждать релиза «Лучшего автомобиля КНР» уже на нашем рынке. Как вы думаете, сможет ли он повторить свой успех уже на нашем рынке? Пишите в комментариях!