HMS Endeavor —довольно обычный для XVIII века барк с яркой судьбой. Первоначально предназначенный для перевозки каменного угля на небольшие расстояния он, в 1768 году, стал экспедиционным судном знаменитого впоследствии капитана Кука и отправился в его первую экспедицию.
26 августа 1768 Endeaver начал путешествие из Плимута, обогнул мыс Горн и, в середине апреля 1769 года, добрался до острова Таити. 3 июня 1769 года астроном экспедиции Чарльз Грин произвел наблюдение прохождения Венеры по солнечному диску, бывшее главной целью экспедиции.
Затем экспедиция Кука двинулась в общем направлении на запад. Кук обошел вокруг Новой Зеландии, доказав, что она состоит из двух больших островов, исследовал и картировал большую часть восточного побережья Австралии, попутно открыв большой барьерный риф, обнаружил, что Новая Гвинея — тоже остров и совершил еще энное число больших и маленьких открытий. Экспедиция завершилась благополучным возвращением в Англию 13 июля 1771 года.
Корабль был сильно потрепан, никакой ценности для Адмиралтейства не представлял, поэтому оно очень быстро избавилось от него, продав частному негоцианту. Новый владелец переименовал судно в «Лорд Сэндвич» (Lord Sandwich) и несколько лет использовал по почти первоначальному назначению — как торговое судно. Затем началась война за независимость североамериканских штатов, адмиралтейство вновь купило старый парусник и использовало его как войсковой транспорт — для перевозки солдат в Америку.
К августу 1778 года судно, вместе с «коллегами» по перевозкам находилось в Ньюпорте (ныне — штат Род-Айленд). Порт осаждался с суше континентальной армией по командованием генерал Салливана, а с моря — французской эскадрой адмирала д'Эстена. Американцы готовились штурмовать Ньюпорт при поддержке корабельной артиллерии и, возможно, десанта французов. Из этого ничего не вышло. Сильный шторм отнес французские корабли в море, повредил некоторые из них, включая флагманский. Адмирал д'Эстен решил, что атаковать без предварительного ремонта нельзя и пошел в Бостон. Генера Салливан был в ярости, но ничего сделать не мог, а его армия начала быстро уменьшаться — солдаты попросту расходились по домам. В результате, осаду пришлось снять, а англичане удерживали Ньюпорт еще год с небольшим и ушли сами.
Но в середине августа 1778 года британский командующий генерал-майор Роберт Пигот всего этого предвидеть не мог и готовился к отражению штурма. Чтобы помешать французским кораблям войти в гавань англичане затопили при входе в нее 13 имевшихся грузовых парусников, включая «Лорд Сэндвич». Место их последнего пристанища было более-менее известно, поэтому остатки кораблей нашлись всего через 17 лет поисков — в 2016 году. Но, какой именно из них путешествовал с Куком вокруг света, понять было намного сложнее.
Как следует из пресс-релиза Австралийского национального морского музея, в опознании «Индевора» археологам помогло то, что он был самым большим из затопленных в 1778 году судов. Кроме того, была неплохо известна его конструкция (все-таки судно «с историей»), ключая расположение мачт, устройство киля и шпангоутов. Анализ древесины показал, что судно было построено из европейских деревьев, срубленных до 1764 года. Все это, вместе взятое, позволяет уверенно утверждать, что корабль Джеймса Кука найден.
Как сообщается, от судна осталось примерно 15%. Фотографии, увы, нет, но по описанию можно полагать, что речь идет о части дна, включающей в себя большую часть киля, нижние части шпангоутов и, возможно, остатки обшивки. Что с ними будет дальше пока неизвестно.
«Индевор» весьма популярен в Австралии и Новой Зеландии как первый корабль, проведший осмотр и местами изучение их берегов, поэтому удивляться интересу австралийских ученых к его судьбе не приходится.
Сергей Сысоев
Помочь мне и моему каналу можно переведя любую удобную вам сумму на карточку 5536 9138 2477 9298. Ваше пожертвование даст мне возможность чаще читать, больше думать и писать неглупые материалы. Спасибо!
