Опытные автомобилисты, еще до того, как выбрать новую машину, прикидывают, как много будет потеряно при перепродаже. Сколько и какая модель потеряет через год, а сколько, например, через три года?!
Традиционно кроссоверы в нашей стране пользуются повышенным спросом у автолюбителей разных возрастов и даже полов! Вот почему журналисты популярного издания «За рулем» решили провести небольшое исследование, сравнив лучшие варианты и реальную снижению стоимости.
Для наилучшего восприятия информации рейтинг составлен, начиная с самого выгодного варианта.
· Первое место занял «народный» паркетник Renault Duster. Этот автомобиль показал лучшие параметры ликвидности, потеряв через год всего 6% от первоначальной стоимости новой машины. А через 3 года эксплуатации Duster обесценится не более, чем на 10%. Фантастический показатель, особенно, если учесть, что смена поколения не оказала существенного влияния на просадке стоимости.
Еще один лидер на российском авторынке кроссоверов Hyundai Creta, похоже, также задержится в числе лидеров. И здесь была смена поколения, и здесь же этот фактор не повлиял на ликвидность модели. Потеря стоимости авто в первый год также практически минимальная – 6%. Ну а через 3 года корейский кроссовер потеряет чуть больше – до 15%. Очевидно, что ликвидность у Креты на самом высоком уровне.
Правда здесь есть одна особенность: внешний вид новой Hyundai Creta многие пользователи попросту не приняли. Интересно будет посмотреть, как этот факт отразится на ликвидности в будущем.
Замыкает тройку лидеров Toyota RAV4. Но стоимость кроссовера намного выше, по сравнению с предыдущими моделями авто. Тем не мерее, РАВ-4 считается одним из наиболее популярных и престижных кроссоверов в нашей стране. Более того, покупка Тойоты считается вполне выгодным капиталовложением. За первый год эксплуатации стоимость RAV4 снижается всего на 4%. Но, вот через 3 года снижение стоимости уже более существенное: до 20% от начальной цены. И здесь на снижение точно повлияла смена поколений.
Четвертое место эксперты отдали автомобилю немецкого производства - Volkswagen Tiguan. Не всем автомобилистам пришелся по душе турбомотор маленького объема, а еще не самый надежный робот с двумя сцеплениями. Тем не менее, все эти проблемы не относятся к Тигуану. Более того, потери за первый год самые минимальные среди всех рассматриваемых кроссоверов – не выше 2%! И даже через 3 года потеря первоначальной стоимости редко превышает 10-12%.
Интересно, что востребованы практически все варианты Tiguan: от базовых переднеприводных с мотором 1,4 л и МКПП до самых мощных полноприводных паркетников максимальной (220 л.с.) мощности.
Замыкает «пятерку» популярный французский кроссовер Renault Kaptur. Но потери в стоимости достаточно высоки, несмотря на долгое и успешное пребывание на российском авторынке. К концу первого года эксплуатации машина обесценивается приблизительно на 10%, а еще через 2 года потеря достигает 20-12% от первоначальной цены.
Тем не менее, специалисты считают, что ликвидность у Kaptur вполне приличная.
На расширенный» пьедестал попали такие известные и популярные в РФ кроссоверы, как:
· Mazda CX-5. Потеря через 1 и 3 года составляет 7 и 18%, соответственно.
· Nissan Qashqai. Этот автомобиль – настоящий долгожитель, кроссовер вот уже более 10 лет остается в лидерах продаж как среди новых машин, так и на вторичке. Потери в 1 год также составляют 7%, а через 3 года 22-24%.
· Skoda Kodiaq. Динамика падения цены: через 1 год – 9%, через 3 – до 18%.
· Kia Sportage через год теряет до 15%, а через 3 года – до 25%.
Подведем итог
Среди кроссоверов, эксплуатируемых в России, есть немало моделей, которые можно выгодно продать после определенного периода эксплуатации. Более того, нынешняя ситуация, связанная с подорожанием машин, выгодна для автомобилистов решивших продать свою машину. А старое правило: выехал из салона – потерял до 20% от начальной цены, в нынешних условиях уже не работает!