«Любые б/у авто - это хлам и обноски, вы же не носите одежду несколько лет подряд», - именно этот комментарий побудил меня порассуждать на тему покупки авто со вторичного рынка. Само собой, лучше нового автомобиля может быть только другой новый автомобиль, но в стране, где люди живут от получки до получки, в большинстве случаев приходится брать кредит не для покупки нового авто из премиального сегмента, а для приобретения простенького и бюджетного б/у автомобиля.
Именно поэтому тема покупки машины со вторичного рынка сейчас как никогда актуальна, а споры на тему «новая - б/у, что лучше» продолжаются и не угасают ни на минуту. Потому хочу поделиться с вами собственным мнением, какие же б/у машины можно покупать, не опасаясь за свой кошелек, напрасно потраченное время и нервы на «неудачную покупку» или «недвижимость» на четырёх колёсах.
В первую очередь, вкратце скажу, какие машины брать НЕ стоит.
Оним из самых важных условий при покупке авто со вторички является фактическое состояние машины. Заострять на этом внимание я в этот раз не буду, но пару моментов все же упомяну.
Естественно, брать заведомо неисправный автомобиль, в который нужны немалые вложения, нелогично. Это же касается и авто восстановленных после ДТП. От этих машин лучше сразу отказаться, чтобы не получить неоправданно больших вложений при их эксплуатации и лишних проблем на момент последующей продажи (вы ведь не собираетесь всю жизнь проездить на одной машине).
Теперь все же перейду к тому, какие машины можно брать, условно говоря «не глядя». Здесь я выделил 3 основных условия, от которых стоит отталкиваться при выборе и покупке. Если опираться на них, то с большой долей вероятности вы получите «идеальный» б/у автомобиль «без хлопот и забот».
Первое условие возраст автомобиля.
И как бы логично это ни звучало, чем новее машина, тем лучше. В «идеале» лучшим для покупки б/у авто является возраст до 2-3 лет. На это есть вполне объяснимые причины.
В первую очередь такая машина в большинстве случаев почти «как новая», скорее всего ее даже до сих пор выпускают. А значит модель будет актуальна на рынке как минимум ещё лет 5, и спросом она будет пользоваться немалым на тот момент, когда вы вновь захотите обновить свой автопарк. Простыми словами ее можно будет легко продать, она будет вполне ликвидна.
Еще одни плюс в том, что фактически 2-3 летняя машина уже прошла ту самую процедуру потери в стоимости при выезде из автосалона и потеряла ещё часть стоимости из-за амортизации узлов и агрегатов. То есть автомобиль у нас не старый, пускай даже с мелкими недостатками и каким-то условно небольшим износом, но при этом стоимость его гораздо ниже, чем у точно такой же машины из автосалона. При этом есть шанс «выхватить» машину в классной комплектации, когда за те же деньги новый, но «пустой» такой же авто уже не купить.
Проблема в следующем - согласно статистике, которую приводит Автостат, на рынке б/у автомобилей лишь 9% продаются в возрасте до 2-3 лет. Потому за какой-то конкретной моделью придётся ещё «погоняться», ведь сейчас подобные авто принято сдавать в трейд-ин, где предприимчивые менеджеры либо выкупают себе подобные экземпляры либо вовсе продают по цене новых авто.
Следующее условие - пробег.
Опять же, все в тех же около-идеальных условиях он должен быть как модно меньше. По общей статистике до пробега в 100-150 тысяч в современный авто не требуется каких-либо серьезных вложений кроме регулярных ТО.
Чаще всего к пробегу в 120-140 тысяч приходит время проходить довольно обширные техосмотры, например, с заменой привода ГРМ. Но это лишь регламентное обслуживание, всё-таки до 200 тысяч большинство автомобилей сейчас ходят без особых проблем и поломок.
А потому если у авто реальный пробег до 100-150 тысяч километров, история его обслуживания прозрачна и понятна, то такую машину можно «брать не глядя». Внезапные поломки вряд ли настигнут, да и те, которые могут возникнуть, не потянут за собой весь имеющийся бюджет на содержание и обслуживание машины.
Естественно, если вы планируете использовать машину десятилетиями (в чем я сильно сомневаюсь) или же берете авто для разъездной работы, когда пробеги стремятся к сотне тысяч километров в год, то, наверняка, есть смысл смотреть на авто с как можно меньшим пробегом или на бюджетные, но надежные и ходовые модели по типу "Логанов" или "Грант". Там и при больших пробегах ремонт будет копеечным, даже если что-то вдруг сломается. Либо в таком случае лучше будет обратить внимание на новый авто с салона, там точно будет минимум рисков при эксплуатации в долгосрочной перспективе.
Есть и ещё одно условие, о котором тоже нельзя не упомянуть.
Согласитесь, тактически у каждого из нас, автолюбителей, есть та самая «машина мечты». И скорее всего, даже в 90% случаев, данный автомобиль уже не выпускают, но желание владеть им со временем не пропадает, а становится лишь сильнее.
Но здравый смысл и все окружение твердит: «Не нужна тебе такая тачка», ссылаясь на то, что она вам не подходит или что она непрактичная, редкая, неудобная, у нее большой расход/налог или она дорогая в обслуживании. Так вот, что я думаю на этот счёт - имейте свою голову на плечах.
Если вы всю жизнь горели идеей приобрести какую-то машину, которая запала вам в душу, и вы вполне можете позволить себе ее приобрести, то не спрашивайте мнение у других - берите и наслаждайтесь. Не смотря на возраст, не смотря на пробег и прочие условия.
Лично мне, например, крайне симпатична Ауди Q7 еще с тех пор, как они только начали появляться на дорогах нашей страны. Сейчас все еще можно найти достойный экземпляр с надежным мотором. Остается лишь вопрос в финансах.
Живем мы один раз и откладывать на потом, на что-то надеяться и слушать мнение окружающих чревато тем, что вы никогда не испытаете тех эмоций, которые могли бы испытать, исполнив свою мечту.
Однако если все вышеперечисленные условия сочетаются в одном автомобиле, то вот он - тот самый идеальный б/у автомобиль, в том виде, в котором он должен быть. И если такой однажды вам подвернётся - берите, ничуть не пожалеете о покупке.
Пишите, что вы думаете на этот счет, обязательно оставляйте в комментариях свое мнение по поводу "идеального б/у авто", каким по-вашему он должен быть.