Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Такая французская марка, как Ситроен, в России позиционируется уже более 20 лет и за это время успела обзавестись армией своих поклонников.
Как-никак, но именно Ситроен, считается, делает наиболее запоминающиеся и эпатажные автомобили из всей «французской троицы» и именно данной марке можно приписать невероятно народный 2CV, который был национальной гордостью страны за счет высокого уровня доступности такого авто.
Кроме того, на счету марки с двойным шевроном и стильный представительский С6, на котором передвигался президент Франции. Это все, конечно же, хорошо и имеет Ситроен свой вклад в историю мирового автомобилестроения.
Однако что компания может предложить сейчас, особенно, на российском рынке? С этой целью я отправился к дилеру с двойным шевроном и мое внимание привлек компактный кроссовер.
Имя ему – С3 Aircross. Помнится мне, россияне уже имели дело с Ситроен Айркросс. Он представлял из себя перелицованный Митсубиси ASX и особой популярностью не пользовался.
Но со временем французы выделили Айркросс в отдельный суббренд и модели с данной приставкой стоят несколько обособленно в ряду Ситроен.
Так получилось и с С3 Айркросс. Модель представляет из себя более утилитарную производную модели С3, которая широко распространена на европейском рынке.
Однако французы мудро предположили, что обычный небольшой хэтчбек в России спросом пользоваться не будет, тем более, по большой цене, и к нам привезли модель уже с приставкой Айркросс.
Именно такой авто и привлек мое внимание. Снаружи машинка выглядит достаточно эффектно. Во всяком случае, зауженная оптика головного освещения, многочисленные пластиковые молдинги и накладки, а также различные цветовые вариации крыши не могут не привлекать внимание.
Да и в целом, кузов получился на редкость, гармоничным и за счет своих одутловатых форм модель выглядит габаритней, чем есть на самом деле.
Что касается внутреннего убранства, то честно говоря, не ожидал я, что салон окажется таким мрачным и не слишком вычурным.
Все дело в том, что я привык уже к тому, что в Ситроене все очень футуристично и любопытно, но тут нас ожидает вполне стандартная компоновка комбинации приборов, в то время, как центральную консоль способен украсить, лишь, объемный монитор мультимедийной системы.
Также, не впечатляет и отделка. И все это я считаю первым недостатком, из-за которого Citroen C3 Aircross не привлекает российского покупателя.
Вторая проблема коммерческого успеха модели в РФ – это слабые двигатели. И действительно, многим ли интересно иметь не самую дешевую машину с моторами 1,2 литра мощностью в 82 либо 110 сил?
Конечно, есть еще и 92-сильный турбодизель 1,6 литра, но и это – не предел мечтаний. Поэтому можно на полном серьезе считать Ситроен С3 Айркросс автомобилем тихоходным и для непритязательных водителей.
Ну и, наконец, главная причина низкой популярности машины у покупателей – это высокий ценник. Увы, но менее, чем за 1 миллион 659 тысяч рублей вы себе такой авто позволить не сможете, причем комплектация будет небогатой. Хотите большего? Тогда, готовьте не менее двух миллионов рублей.
Таким образом, что можно выделить из достоинств С3 Айркросс? Увы, но это могут быть лишь именитая марка и эффектный экстерьер. А вот, все остальное, иначе, как недостатками и не назовешь.
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк